Auman 6×4 Traktè

Foton Auman 6 × 4 Traktè - Entwodiksyon, Espesifikasyon Detaye ak Gid Operasyon

Paramèt debaz yo

• Mak & Modèl: Foton Auman 6×4 Heavy-Traktè devwa (konfigirasyon opsyonèl pou diferan nivo pouvwa, kalite taksi ak senaryo transpò, ki gen ladan vèsyon ekonomize enèji-, vèsyon entèlijan ak vèsyon ekspòtasyon ki satisfè estanda Ewopeyen an)
• Kalite kondwi: 6 × 4 (konfigirasyon fiks), doub aks kondwi dèyè, sitou apwopriye pou mwayen -chaj lou (45-60 tòn) long-traction distans; li gen gwo chaj-kapasite ak pèfòmans pase, epi li ka fasilman adapte yo ak kondisyon wout konplèks tankou otowout, ti mòn, wout mòn ak wout labou, ki se kalite kondwi pi pito pou transpò lou-chaj long-.
• Anpatman: 3600mm / 4200mm / 4500mm (konfigirasyon si ou vle, reglabl selon bezwen traction ak matche trelè, adapte a diferan longè trelè ak senaryo transpò lojistik tankou veso ak transpò kago esansyèl)
• Dimansyon jeneral (L × W × H): 6500–7800mm × 2500mm × 3900–4100mm (varye ak kalite taksi (wo -kabin anlè doub) ak konfigirasyon adisyonèl tankou deflektè ak bwat zouti)

Sistèm Powertrain

• Motè: Si ou vle motè dyezèl segondè -efikasite, sitou ki gen ladan Cummins X12 / ISG seri ak Weichai WP12 / WP13 seri, ki se inite pouvwa debaz yo nan Auman 6 × 4 Traktè a, ak ekselan efikasite tèmik ak pèfòmans pouvwa, parfe matche ak segondè -efikasite a ak gwo{7}}8}entansite transpò lou{7}}8} bezwen transpò.
• Cummins X12 / ISG Seri: Cummins X12 gen yon deplasman 12L, maksimòm pouvwa 460-560 HP (338-410 kW), koupl pik nan 2200-2600 N · m; Cummins ISG gen yon deplasman 11.8L, pouvwa maksimòm 430-510 HP (316-375 kW), koupl pik nan 1900-2300 N·m, vitès maksimòm koupl 1000-1400 rpm, efikasite tèmik ki depase 48%, asire pèfòmans ekselan, ak vitès ki ba. reyalize ultra-konsomasyon gaz. Vèsyon an 510 HP ka byen fasil fè fas ak kondisyon wout aksidante ak montay, anpil amelyore efikasite operasyon
• Weichai WP12 / WP13 Seri: WP12 gen yon deplasman 12L, maksimòm pouvwa 400-460 HP (294-338 kW), koupl pik nan 1800-2100 N · m; WP13 gen yon deplasman 13L, pouvwa maksimòm de 500-580 HP (368-427 kW), koupl pik 2200-2500 N·m, ak pèfòmans serye ak gwo adaptabilite, apwopriye pou kondisyon wout konplèks ak transpò lou-chaj, ak vèsyon an 580 HP te genyen nan 14{20} ekonomize gaz la. Konpetisyon pou-ekonomize gaz

Traction System & Fuel Supply

• Aparèy traction: Ekipe ak yon gwo -sèl traction fòs (si ou vle 50 # / 90 #), ki fèt ak segondè - bon jan kalite asye alyaj, ak kapasite traction fò ak rezistans mete; PIN traction a etenn ak apeze, ak dite segondè ak rezistans enpak, apwopriye pou alontèm -chaj lou- (45-60 tòn) travay traction, espesyalman apwopriye pou transpò veso ak transpò kago esansyèl.
• Kapasite traction: 200-240 kN, satisfè bezwen traction diferan kalite-trelè segondè (trelè veso, trelè kago esansyèl, trelè lojistik, elatriye) nan kondisyon lou-chaj.
• Konsepsyon: Ekipe ak yon aparèy lage rapid-, ki se pratik pou konekte ak dekonekte trelè a, amelyore efikasite operasyon; sele traction a se reglabl, adapte a diferan pozisyon koneksyon trelè, asire traction ki estab ak diminye mete chasi pandan long-distans lou-chaj kondwi; ekipe ak yon aparèy bloke serye, anpeche trelè a dekonekte pandan operasyon an, ki satisfè estanda sekirite Ewopeyen an.

 

Sistèm ekipman pou gaz:

Kabin & Sekirite Konfigirasyon

• Kabin: Adopte yon gwo -fòs entegral tout-kolizyon asye-prèv taksi, satisfè estanda sekirite Ewopeyen yo ak jwenn sètifikasyon TÜV Rheinland, 4-pwen sispansyon èrbag; adopsyon jeneral nan estrikti kaj, ki amelyore siyifikativman rezistans enpak ak rezistans deformation, ak sekirite a rive nan nivo klas mondyal la-; Estanda segondè-kabin kabann doub, ak konsepsyon etaj plat, espas enteryè ki laj, apwopriye pou chofè long-repoze anba kondisyon transpò lou-chaj.
• Eksteryè: Élégance ak gwo-fen, ak yon konsepsyon fasad devan difisil ak atmosferik ak limyè devan plen dirije, ki montre momantòm nan yon gwo-fen gwo- kamyon lou; ekipe ak yon deflektè tèt reglabl, jip bò ​​entegral ak deflektè anba machin, optimize pou tout jaden koule ekstèn machin nan, diminye rezistans van ak konsomasyon gaz; bwat zouti oksilyè adisyonèl, pratik pou mete zouti komen ak soulye travay; etap monte pwolonje, ki fè monte ak desann pi pratik; retwovizè elektwonik, asire vizyon klè nan move tan lapli ak lanèj ak diminye rezistans van
• Enteryè: Liksye ak konfòtab, adopte izolasyon son avanse, materyèl izolasyon chalè ak absòpsyon chòk miltip ak pwosesis rediksyon bri, efektivman izole bri ak Vibration pandan kondwi lou-chaj; ekipe ak yon volan milti-fonksyonèl, ekran k ap flote kolore 10-pous, plen panèl enstriman LCD, EPB ak valv fren men trelè; ekipe ak chèz èrbag (ak accoudoir), vantile ak chofe chèz avyasyon, 60W vit chaje, 1000W ekipman pou pouvwa (220V varyateur), k ap viv ti tab, èkondisyone pakin, chofaj endepandan ak lòt modil konfigirasyon; super gwo dòmi an kreye yon "kay mobil" pou chofè yo; enteryè a adopte yon konplo koulè imanize-wo fen, ak layout rezonab ak konfò fò

 Enspeksyon anvan-Operasyon an
Anvan w kòmanse machin nan, fè yon enspeksyon konplè pou elimine danje sekirite potansyèl yo epi asire operasyon nòmal, nan liy ak espesifikasyon operasyon sekirite Foton Auman 6 × 4 Tractors, espesyalman apwopriye pou transpò long-distans, lou-chaj ak segondè-transpò lojistik:

1. Eksteryè & Chasi: Tcheke presyon kawotchou a ak kondisyon mete nan tout kawotchou (konsantre sou doub aks yo kondwi dèyè), asire nwa wou yo tache; enspekte aparèy la traction, pin traction ak boulon konekte pou detachman, deformation oswa mete; tcheke arbr kondwi a, de aks dèyè ak boulon chasi pou sere ak domaj, espesyalman pou anpeche detachman ki te koze pa wout aksidante anba kondisyon lou-chaj; konfime clearance tè a nòmal, epi retire obstak sou chemen kondwi a pou evite domaj kawotchou oswa chasi pandan w ap kondwi; tcheke entegrite seri diferans lan (entè-wou ak inter-aks) ak tiyo li yo, epi asire li ka travay nòmalman sou wout glise, labou ak mòn; tcheke tank gaz la, tank depo lè a ak workbench pou degaje; netwaye limyè devan yo ki ap dirije, lantiy kamera ak retwovizè elektwonik pou evite afekte vizyon akòz pousyè
2. Enspeksyon likid: Tcheke nivo lwil motè, awozaj, gaz ak likid fren pou asire yo satisfè estanda a; drenaj dlo a akimile nan filtè gaz la nan tan; enspekte tiyo lwil oliv ak tiyo fren pou sere, epi tcheke pou flit lwil oliv oswa flit lè. Asire tanperati lwil oliv ak tanperati dlo a nan ranje nòmal anvan operasyon an, espesyalman nan zòn ki ba -tanperati ak plato; tcheke nivo lwil idwolik nan sistèm sispansyon taksi a ak sistèm dissipation chalè a pou operasyon nòmal, pou adapte yo ak jenerasyon chalè motè a anba kondisyon chaj lou-
3. Kabinè & Sistèm Elektrik: Teste limyè machin yo (espesyalman plen limyè devan yo), klakson, essuie-glace, limyè devan otomatik ak essuie-glace otomatik pou asire ke tout ekipman elektrik travay nòmalman; tcheke chèz èrbag la, sistèm sispansyon ak sistèm volan pou operasyon nòmal; konfime fren pakin lan nan eta frenaj efikas (sitou enpòtan pou machin lou-chaj); ajiste retwovizè elektwonik la ak ekran kontwòl santral la, epi tcheke kamera panoramic 360, siveyans pwen avèg, siveyans fatig chofè ak lòt fonksyon pou asire bon vizyon kondwi ak pwoteksyon sekirite (espesyalman enpòtan pou kondwi nan vil ak long-distans); tcheke aparèy la bloke traction pou asire ke li fèmen seryezman; teste fonksyon yon sèl -bouton kòmanse ak sistèm entèlijan dyagnostik fay si ekipe; tcheke estati batri depo a ak koneksyon sikwi; tcheke chaj rapid 60W, ekipman pou pouvwa 1000W ak lòt fonksyon si yo ekipe

 Machin demare & Kondwi chak jou

1. Antre nan taksi a, vire kle a nan pozisyon "ON" (oswa peze yon sèl -bouton kòmanse switch la), rete tann pou pwòp tèt -enspeksyon veyikil la fini (pa gen alam fay), epi kòmanse motè a. Pou vèsyon an bwat otomatik AMT, asire Kovèti pou la nan net anvan ou kòmanse; pou gwo-chaj kòmanse, evite kòmanse ak chaj plen pou pwoteje tren propulseur a
2. Apre kòmanse, kite motè a san fè anyen konsa pou 2-3 minit pou chofe, obsève done enstriman yo (vitès motè, presyon lwil oliv, tanperati dlo) pou asire ke tout endikatè yo nòmal. Nan zòn ki ba -tanperati, prechofe motè a a 25-35 degre anvan ou kòmanse; pa kòmanse motè a ak chaj plen lè tanperati dlo a ak tanperati lwil oliv pa satisfè kondisyon yo, pou fè pou evite domaj tren elektrik la (sitou enpòtan pou traktè 6 × 4 lou-chaj)
3. Lage fren nan pakin, konfime Kovèti pou la nan net (pou bwat otomatik, chanje nan Kovèti pou D), monte sou akseleratè a dousman pou kòmanse san pwoblèm, evite akselerasyon vyolan ak chanjman Kovèti pou piman bouk, espesyalman lè w ap rale yon trelè lou-chaj (45-60 tòn) pou anpeche arbr kondwi oswa kawotchou glise; klakson anvan ou kòmanse avèti pèsonèl ki antoure, sa ki pi enpòtan nan zòn ki gen vizyon pòv tankou wout etwat iben ak pak lojistik.
4. Kenbe yon vitès ki estab pandan w ap kondwi: vitès maksimòm nan sou gran wout pa dwe depase 100km / h, epi vitès la sou wout òdinè ak wout iben yo dwe kontwole nan 45-60km / h; lè w ap kondwi sou wout mòn yo ak ti mòn, redwi vitès la kòmsadwa pou asire sekirite. Pou seksyon desant ki long, sèvi ak angrenaj ki ba ak fren motè pou evite frenaj souvan, ki ka lakòz echèk fren (sitou kritik pou machin lou-chaj); pa chanje direksyon oswa chanje angrenaj lè machin nan ap deplase a gwo vitès, epi kenbe yon distans ki an sekirite ak machin ki devan an; sèvi ak fonksyon kontwòl kwazyè a kòmsadwa sou wout plat pou diminye fatig kondwi ak optimize konsomasyon gaz; vèsyon an AMT ka itilize mòd manyèl la pou plis optimize konsomasyon gaz ak adapte yo ak kondisyon wout konplèks tankou wout mòn.
5. Lè w ap kondui sou wout ki gen labou, ki gen lanèj oswa ki glise, aktive verrouillage diferans ki genyen ant wou yo ak diferans ki genyen ant aks-pou amelyore grip wou yo ak pasabilite; evite vire byen file nan gwo vitès pou anpeche woulib lage (6 × 4 doub konfigirasyon kondwi dèyè a gen yon sant gravite ki pi wo anba chaj lou, kidonk yo ta dwe peye atansyon espesyal sou sekirite kondwi). Pou pant apik ak zòn plato, sèvi ak angrenaj ki ba pou asire ase pouvwa epi evite glise; lè w ap grenpe, kenbe yon vitès ki estab epi pa chanje angrenaj souvan; sèvi ak hill-fonksyon asistans kòmanse lè w kòmanse sou pant pou anpeche glise
6. Pandan kondui long-distans ak distribisyon lojistik segondè-, peye atansyon sou nivo gaz la ak envit enstriman yo, epi ravitaye alavans lè gaz la ba (yon sèl tank gaz ka sipòte 3000-3500 kilomèt nan kondwi); peye atansyon sou envit yo nan sistèm nan dyagnostik fòt entelijan, epi fè fas ak kondisyon nòmal nan tan; tcheke sitiyasyon koneksyon trelè a regilyèman pandan w ap kondwi pou asire traction an sekirite nan kondisyon lou-chaj; evite twòp chaj pou anpeche domaj nan tren propulseur a ak doub aks dèyè; itilize èkondisyone pakin lan kòmsadwa pandan repo pou ekonomize gaz; netwaye lantiy kamera, limyè devan yo ak retwovizè elektwonik regilyèman pou evite afekte vizyon akòz pousyè

 Trelè Koneksyon & Dekoneksyon Operasyon

1. Koneksyon trelè: Kondwi traktè a devan trelè a, kenbe traktè a ak trelè a nan yon liy dwat, epi tou dousman apwoche trelè a jiskaske PIN traction la aliyen ak sele traction la; bese sispansyon traktè a kòmsadwa pou mete pin traction a nan aparèy traction a (fè atansyon sou presizyon aliyman an nan kondisyon trelè lou-chaj); fèmen aparèy la bloke aparèy traction, epi tcheke pou konfime li fèmen byen; konekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi, epi teste limyè ak fren trelè a pou asire yo travay nòmalman; tcheke presyon kawotchou trelè a ak boulon koneksyon, epi konfime pa gen okenn detachman; sèvi ak kamera panoramic 360 pou tcheke anviwònman ki antoure a pou evite tach avèg, espesyalman nan zòn etwat ak pak lojistik.
2. Dekoneksyon trelè: Kondwi traktè a ak trelè a nan yon zòn plat, solid ak ouvè (asire ke tè a ka pote chay lou nan traktè a ak trelè), chanje nan Kovèti pou net, epi byen fèm rale fren an pakin nan traktè a ak trelè; dekonekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi, epi mete konektè yo nan yon kote ki pwòp epi sèk pou evite polisyon; leve sispansyon traktè a pou separe sele traction a ak pin traction trelè a; dousman kondwi traktè a pi devan pou separe li ak trelè a, epi pake traktè a ak trelè a nan yon zòn ki an sekirite respektivman; mete blòk wou anba wou trelè a pou anpeche glise, sa ki pi enpòtan sou pant (trelè ki lou-chaj yo gen plis chans pou yo glise)

 Aprè-Operasyon Antretyen

1. Netwaye pousyè tè a sou taksi, chasi, aparèy traction ak workbench pou anpeche akimilasyon pousyè afekte lavi sèvis machin nan; netwaye filtè lè a regilyèman pou asire lis nan konsomasyon motè (sitou enpòtan pou motè lou-chaj); netwaye lantiy kamera panoramic 360, limyè devan dirije, retwovizè elektwonik ak Capteur pou asire vizyon klè ak fonksyon nòmal; netwaye pousyè tè rezidyèl sou pati koneksyon trelè a; netwaye bwat zouti oksilyè a epi fè aranjman pou zouti yo nètman
2. Tcheke nivo tout lwil ak likid (lwil motè, awozaj, gaz, likid fren) ankò, ranplir nan tan; tcheke pou flit lwil oliv ak boulon ki lach (konsantre sou chasi, powertrain, doub aks dèyè ak sistèm traction), epi sere boulon oswa repare yo imedyatman si yo jwenn nenpòt pwoblèm; lè w gonfle kawotchou yo, pa kanpe devan kawotchou yo pou evite aksidan nan eksplozyon; tcheke kondisyon mete fren yo ak kawotchou (chaj lou ak -kondwi long distans mande pou enspeksyon pi souvan); tcheke tank depo lè a ak pati koneksyon mou pou looseness; tcheke sistèm filtè gaz la epi netwaye oswa ranplase li nan tan; enspekte sistèm dissipation chalè a epi netwaye radyatè a pou asire dissipation chalè nòmal (adapte ak jenerasyon chalè motè a nan kondisyon lou-chaj)
3. Pake veyikil la nan yon zòn sèk, vantile ak plat, fèmen motè a, rale fren an pakin byen sere, epi mete Kovèti pou la nan net. Si machin nan estasyone pou yon tan long, kouvri taksi a ak aparèy traction pou evite pousyè ak korozyon; fèmen switch prensipal la epi fèmen pòt yo ak fenèt yo; dekonekte ekipman pou pouvwa a nan trelè a si li pa konekte; retire sispansyon taksi a nan pozisyon ki apwopriye a; netwaye espas depo enteryè a, k ap viv ti tab ak lòt konpozan
4. Fè antretyen regilye dapre manyèl machin lan: ranplase lwil motè, eleman filtre (filtè lè, filtre lwil oliv, filtre gaz) ak lwil oliv Kovèti pou regilyèman dapre sik antretyen an (motè 80,000-100,000 kilomèt, transmisyon ak doub aks dèyè 150,000-200,000 kilomèt); tcheke kondisyon mete kawotchou yo, kousinen fren yo ak pati transmisyon yo, epi fè enspeksyon konplè ak antretyen nan powertrain, sistèm traction, sistèm fren ak sistèm dissipation chalè pou asire operasyon alontèm ki estab ak efikas nan Foton Auman Traktè a; lè w ap kenbe veyikil la, sipòte pati ki leve yo byen fèm pou evite aksidan