1. Pa toudenkou pouse levye kontwòl leve a nan pozisyon "pi ba" pandan veyikil la konplètman chaje ak mitan-leve.
Si erè sa a rive, desandan toudenkou kabann kago a fè gwo enpak sou chasi a e li ka menm mennen nan aksidan. Se poutèt sa, evite aksyon sa a chak fwa sa posib; si sikonstans espesyal mande sa, opere ak anpil prekosyon, minimize vitès desandan an, epi entèdi evite kite kabann lan kago tonbe bridsoukou nan pati anba a.
2. Pa eseye dechaje lè machin nan toudenkou seks pou pi devan epi frenaj difisil.
Fòs inèrsyèl yo ki te pwodwi pa manèv sa yo (tipikman 5 a 20 fwa kapasite pou leve rated la) ka fasilman lakòz deformation pèmanan chasi, echèk soude ant kabann lan kago ak sub-ankadreman, ponp lwil oliv boule, sele oswa domaj silenn idwolik, ak lavi redwi machin; nan ka grav, machin nan ka menm ranvèse. Se poutèt sa, kondwi pandan kabann pil fatra a leve an jeneral entèdi.
3. Pran pouvwa a-PTO (PTO) dwe debloke apre yo fin dechaje anvan machin nan kondwi.
Si etap sa a rate, PTO a rete "angaje" pandan y ap kondwi, sa ki lakòz ponp idwolik leve a kouri nan gwo vitès san chaj nan yon "kout-sikwi" (resikilasyon). Sa a rapidman ogmante tanperati lwil idwolik la, fasilman domaje sele lwil ponp lan oswa menm lakòz ponp lan sezi ("boule"). Plis seryezman, yon PTO aktif vle di sistèm idwolik la rete kouran, sa ki kreye yon risk pou kabann kago a ka monte otomatikman pandan veyikil la an mouvman.
4. PTO a pa dwe rete nan pozisyon "angaje" pandan w ap kondwi.
Si kite angaje (ki endike pa yon limyè wouj), ponp lwil oliv la kontinye vire epi sistèm idwolik la rete mache; operasyon aksidan nan valv la kontwòl pneumatic te kapab Lè sa a, lakòz kabann lan kago leve otomatikman. Anplis de sa, si tiyo distribisyon pneumatik la mete "pi ba" pandan ponp lan toujou ap kouri, lwil oliv fòse nan ponp lan, ki ka lakòz li boule.
