Nan premye sezon 2013, demann pou nouvo machin konstriksyon te rete paresseux akòz yon envantè masiv mache ki egziste deja ak efè estimilis limite nan envestisman enfrastrikti en. Pou kontwole depans yo epi redwi kapital ki mare nan machandiz fini yo, gwo antrepriz yo te kontinye bay priyorite rediksyon envantè epi yo te adopte yon apwòch pridan nan pwodiksyon an. Pran pneu ak chajè kòm egzanp, pwodiksyon kimilatif pou trimès la te kanpe nan 38,225 ak 47,199 inite, respektivman -ane-sou-nan bès nan 32.3% ak 14.4%. Miyò, pousantaj bès pou pwodiksyon ekskavatè elaji pa 10.7 pwen pousantaj konpare ak menm peryòd ane anvan an, pandan y ap pousantaj n bès pou pwodiksyon loader diminye pa 6.3 pwen pousantaj.
De deseni ki sot pase yo te make peryòd kwasans ki pi rapid nan to ibanizasyon Lachin nan, ki te monte soti nan 27.99% an 1993 a 52.57% nan 2012. Ogmantasyon rapid sa a nan ibanizasyon te kondwi yon gwo vag nan demann pou machin konstriksyon, k ap sèvi kòm seri prensipal pou "diseni an lò" endistri konstriksyon domestik la. Eksperyans nan peyi tankou Etazini, Japon, ak Brezil demontre ke menm apre to ibanizasyon an depase 50%, gwo -kwasans kwasans ka soutni pou prèske yon lòt de deseni, sèlman ralanti piti piti yon fwa pousantaj la depase 70%. Ibanizasyon vanse avèk fòs vin tounen yon objektif politik kle pou nouvo administrasyon an; yon bouyon *Plan pou Pwomosyon Devlopman Sante nan Ibanizasyon (2011–2020)*, ki te dirije pa Komisyon Nasyonal Devlopman ak Refòm (NDRC), te fini epi li te pwograme pou lage iminan. Li trè pwobab ke to ibanizasyon peyi mwen an ap monte nan nivo a 70% sou ven pwochen ane yo.
