Rido-bò Semi-trelè

Rido-bò Semi-trelè - Entwodiksyon, Espesifikasyon Detaye ak Gid Operasyon

 Paramèt debaz yo

• Mak & Modèl: Semi-Remorque Semi-Semi-devwa lou (konfigirasyon opsyonèl pou diferan nivo chaj, gwosè cha ak kondisyon travay, ki gen ladan vèsyon estanda, vèsyon ki lejè ak vèsyon ki gen gwo-volim)
• Kalite estrikti: estrikti bò rido, ankadreman -tip chasi, chasi entegral reyini; rido bò a ka konplètman louvri oswa pasyèlman louvri, ak kolòn liftable glisman ak do-kay liftable (ka do kay la leve jiska 450mm opsyonèlman), fè bò ak tèt chaje ak dechaje pi pratik.
• Anpatman: 5800mm / 6200mm / 6800mm / 7200mm (konfigirasyon si ou vle), matche diferan machin traction ak senaryo transpò, adapte ak bezwen transpò nan diferan longè machandiz ak diferan sit chaje ak dechaje.
• Dimansyon jeneral (L × W × H): 10500–13750mm × 2450–2550mm × 3900–4200mm (varye ak longè cha, wotè ak konfigirasyon adisyonèl tankou rido bò, balistrad pwoteksyon ak defans); volim maksimòm nan ka rive jwenn 87m³, satisfè demann lan pou transpò gwo -kapasite.
• Pwa twotwa: 6.4-8.5 tòn (adopte gwo -fòs asye, alyaj aliminyòm ak lòt materyèl ki lejè, konbine avèk teknoloji rivet san rivet ak estrikti reyini, reyalize konsepsyon ki lejè sou premis la nan asire chaj-kapasite pote, efektivman amelyore kapasite aktyèl la chaj ak efikasite transpò).
• Kapasite chaj: 25-40 tòn (diferan konfigirasyon pou diferan nivo chaj, satisfè bezwen transpò nan machandiz limyè ak mwayen-lou; vèsyon an ranfòse ka sipòte jiska 40 tòn, apwopriye pou gwo -devwa eksprime ak gwo -echèl transpò pwodwi fini).
• Pwa Konbinezon Brit (GCW): 32-49 tòn (nan liy ak estanda transpò mondyal lou -, epi yo ka Customized dapre règleman transpò lokal yo ak kondisyon matche machin traction).
• Espesifikasyon kawotchou: 12R22.5 / 295/80R22.5; Kawotchou 10–12 (opsyonèl), estanda gwo-fòs chay-pote kawotchou, ak gwo rezistans mete ak kapasite-pote chaj, adapte ak transpò otowout long-ak kondisyon wout distribisyon iben.

 Nwayo Estrikti & Konpozan

• Charage & Side Rido System: Rido-bò Semi-trelè a prezante yon estrikti ankadreman, ak ankadreman an ak kò ki fèt ak gwo -fòs asye ak alyaj aliminyòm, ak trete ak elektwoforèz KTL + teknoloji kouch poud, ki gen gwo rezistans korozyon ak lavi sèvis long. Rido bò a se eleman debaz la, ki fèt ak gwo -fòs PVC oswa twal Polyester, ki enpèmeyab, pousye, chire-rezistan ak UV-, efektivman pwoteje machandiz yo kont imidite ak polisyon pandan transpò.
• Karakteristik rido: Rido bò a ekipe ak yon aparèy ouvèti ak fèmen rapid (manyèl oswa elektrik kontwòl opsyonèl), ki ka konplètman louvri soti nan bò a nan 1-2 minit, reyalize vit chaje ak dechaje nan machandiz ki soti nan plizyè ang; se rido a fiks ak gwo -bouk fòs ak espageti, asire sere ak estabilite pandan transpò, epi anpeche rido a soti nan yo te soufle louvri pa van. Do-kay ki ka leve si ou vle a ka elaji espas chaj la epi fasilite chajman ak dechaje machandiz gwo -.
• Gwosè Cha: Longè 7-13.75 mèt, lajè 2.45-2.55 mèt, wotè 2.0-2.5 mèt (si ou vle), yo ka Customized dapre kalite a ak volim nan machandiz; espas enteryè a se plat ak Spacious, apwopriye pou mete machandiz palèt ak pwodwi fini, ak miray enteryè a ekipe ak aparèy anti-glise ak anti-kolizyon pou evite domaj machandiz pandan transpò.
• Konfigirasyon opsyonèl: Anti-kolizyon balistrad pwoteksyon, aparèy tanpon dèyè, jip bò, gad labou, aparèy anti-vòl ak rido sele; pou machandiz espesyal ki bezwen pwoteje kont imidite ak pousyè, yo ka chwazi yon rido ki konplètman sele ak kouvèti anwo.
• Chasi & Aks: Gwo -fòs rektangilè tib ankadreman, entegral piki eksplozif anti-tretman rouye, ak gwo chaj-kapasite pote ak rezistans deformation; ekipe ak gwo -devwa aks (13-tòn / 16-tòn, 2-3 aks opsyonèl), matche entènasyonal dirijan kouri, frenaj ak sistèm sipò janm, asire operasyon ki estab anba chaj lou.
• Aks: 13-tòn antretyen-gratis lou-devwa aks kòm estanda, 16-tòn aks ranfòse opsyonèl; se lojman aks la te fè nan gwo -fè jete fòs, ak gwo kapasite chaj-pote ak efikasite transmisyon; sistèm fren an adopte fren tanbou oswa fren disk (si ou vle), matche ak ABS sistèm frenaj anti-lock ak EBD elektwonik distribisyon fòs fren, asire sekirite frenaj anba chaj lou; modèl ABS la ka CM2XL-4S/2M, ki te pwodwi pa Guangzhou Ruili Kemi Auto Elektwonik co, Ltd (si ou vle).
• Sistèm Sispansyon: Sispansyon prentan fèy (estanda) oswa sispansyon lè (si ou vle); sispansyon sezon prentan fèy la fèt ak -bon jan kalite asye prentan, ak pèfòmans absòpsyon chòk fò, adapte ak kondisyon wout aksidante tankou pak lojistik; sispansyon lè a gen pi bon efè absòpsyon chòk, diminye domaj nan machandiz frajil (tankou aparèy nan kay la) pandan transpò ak amelyore konfò kondwi.
• Aparèy Traction: Ekipe ak yon gwo -pin traction fòs (50 # / 90 # opsyonèl), ki fèt ak asye alyaj, trempe ak tanperaman, ak dite segondè ak rezistans enpak; sele nan traction se reglabl, adapte ak machin traction diferan, asire koneksyon ki estab pandan transpò ak chaje ak dechaje.

Chaje ak dechaje sistèm oksilyè:

• Kolòn glisman: kolòn glisman Liftable sou tou de bò cha a, ki ka leve ak deplase fleksib, fasilite chaje ak dechaje machandiz soti nan bò a ak tèt; kolòn yo fèt an asye ki gen gwo -fòs, ak estabilite fò, epi yo ka pote yon sèten pwa nan machandiz pandan chaje ak dechaje.
• Opsyonèl Tailboard: Dapre bezwen yo, yo ka enstale yon machin -monte tailboard leve, ki konfòme ak egzijans teknik GB/T 37706, efektivman amelyore efikasite chaj ak dechaje machandiz yo, ekonomize resous imen, ak longè retracte tailboard la pa dwe depase 300mm; tayboard la dwe enstale pa antrepwiz regilye, epi yo dwe bay sètifika kalifikasyon enstalasyon an.
• Aparèy pou fikse palèt: Plak enteryè anba cha a ekipe ak yon twou palèt fikse ak yon braslè, ki ka ranje machandiz yo palètize byen fèm, anpeche machandiz yo deplase pandan transpò epi evite domaj.

 Sekirite & Konfigirasyon oksilyè

• Konfigirasyon Sekirite: Pwoteksyon sekirite konplè pou asire sekirite operasyon, transpò ak chaje ak dechaje.
• Sekirite aktif: ABS anti-lock frenaj sistèm, EBD elektwonik distribisyon fòs fren, fren soulye gap aparèy ajisteman otomatik kòm estanda; opsyonèl avètisman LDWS liy depa ak BSD siveyans pwen avèg, espesyalman apwopriye pou transpò long -ak kondwi wout iben; dèyè ak kote trelè a ekipe ak siy meditativ ak limyè avètisman, amelyore vizibilite nan mitan lannwit ak nan move tan (tankou lapli ak bwouya).
• Sekirite pasif: ankadreman ranfòse, aparèy anti-woule, ak aparèy tanpon dèyè; se rido bò a ekipe ak yon seri sekirite, anpeche rido a yo te louvri aksidantèlman pandan transpò; kolòn yo glisman yo ekipe ak yon aparèy limit, evite twòp leve ak lakòz domaj ekipman; se anba a nan trelè a ekipe ak yon aparèy pwoteksyon pi ba, ki fèt ak Q235 oswa Q355B asye, ki konekte pa soude, ak yon kwa - gwosè seksyon nan 120mm × 80mm ak yon clearance tè nan 480mm (si ou vle).
• Sekirite Operasyon: Aparèy kontwòl rido bò a ekipe ak yon switch sekirite, anpeche move operasyon; zòn nan alantou kolòn yo glisman ekipe ak yon kouvèti pwoteksyon, evite aksidan nan operatè pandan chaje ak dechaje; tailboard la (si ekipe) ekipe ak yon aparèy pwoteksyon sekirite, asire sekirite operatè yo pandan leve ak bese.

Konfigirasyon oksilyè:

• Itilizasyon chak jou: Ekipe ak yon bwat zouti, pratik pou mete zouti antretyen ak Pwodwi pou Telefòn; cha a ekipe ak yon aparèy ekleraj, fasilite chajman ak dechaje operasyon nan mitan lannwit; se rido bò a ekipe ak yon zip antretyen, ki se pratik pou repare ak ranplase rido a lè li domaje.
• Pwoteksyon anviwònman ak rezistans: Pwosesis KTL elèktroforèz + kouch poud adopte pou tout machin nan, ki se zanmitay anviwònman an ak polisyon -gratis, epi li gen gwo rezistans korozyon; se rido bò a te fè nan materyèl resikle, ki konfòme ak tandans mondyal transpò vèt la; gad labou a fèt pou anpeche pwojeksyon labou, kenbe trelè a pwòp epi satisfè kondisyon pwoteksyon anviwònman an.

 Enspeksyon anvan-Operasyon an
Anvan konekte trelè a ak machin traction a epi kòmanse operasyon an, fè yon enspeksyon konplè pou elimine danje sekirite potansyèl yo epi asire operasyon nòmal, ki an liy ak espesifikasyon operasyon sekirite nan semi-trelè rido yo:

1. Estrikti & Sistèm Rido Side: Tcheke ankadreman cha a pou deformation, fant oswa mete; enspekte rido bò a pou dlo, domaj oswa detachman, epi tcheke bouk yo ak espageti pou fèm; konfime kolòn glisman yo ka leve ak deplase fleksib, epi aparèy limit la ap travay nòmalman; tcheke do kay la leve (si ekipe) pou leve lis ak bese, ak aparèy la bloke se serye; enspekte plak anba enteryè a pou domaj, ak aparèy la fikse palèt pou entegrite.
2. Chasi & Aks: Tcheke presyon kawotchou a ak kondisyon mete nan tout kawotchou, asire nwa wou yo tache; enspekte aks yo, BEARINGS ak sistèm sispansyon pou bri anòmal oswa lach; tcheke sistèm fren an, ki gen ladan kousinen fren, tanbou fren ak tiyo fren, pou asire ke pèfòmans frenaj nòmal; konfime peny traction ak sele traction yo pwòp epi yo pa mete, ak koneksyon an serye; tcheke pye sipò yo pou aterisaj ki estab ak leve fleksib.
3. Ekipman elektrik ak sekirite: Teste limyè avètisman yo, siy meditativ ak limyè dèyè pou asire yo travay nòmalman; tcheke fèmen sekirite nan rido bò a, switch sekirite kolòn yo glisman ak lòt aparèy sekirite pou operasyon nòmal; konfime sistèm ABS la ap travay nòmalman, epi pa gen okenn alam fay; si ekipe ak yon tailboard, tcheke enstalasyon tailboard la fèm, ak fonksyon leve ak bese yo nòmal, epi konfime sètifika kalifikasyon enstalasyon tailboard la konplè.
4. Ekipman oksilyè: Tcheke bwat zouti a pou zouti konplè; enspekte aparèy ekleraj la nan cha a pou operasyon nòmal; tcheke zip antretyen bò rido a pou lis ouvèti ak fèmti, epi repare oswa ranplase rido bò domaje a nan tan.

Koneksyon ak machin traction

1. Kondwi machin traction a devan trelè a, kenbe machin traction a ak trelè nan yon liy dwat, epi tou dousman apwoche trelè a jiskaske PIN traction trelè a aliyen ak sel traction machin traction a.
2. Bese sele traction machin traction a, fè pin traction insert nan sele traction a, epi fèmen aparèy bloke traction saddle la; tcheke pou konfime bloke a serye, epi pa gen okenn looseness.
3. Konekte sikwi lè a ak konektè sikwi ant machin traction a ak trelè a, epi teste fren, limyè ak aparèy avètisman trelè a pou asire yo travay nòmalman; si trelè a ekipe ak yon tailboard, konekte ekipman pou tailboard pouvwa a epi teste fonksyon yo leve ak bese pou asire yo nòmal.
4. Tcheke sitiyasyon an jeneral koneksyon, konfime trelè a ki estab, epi pa gen okenn panche oswa lach; rale pye sipò yo nan trelè a, retire blòk wou yo anba wou trelè a, epi konfime anviwònman an ki antoure an sekirite, san obstak.

Loading & Transpò Operasyon

1. Operasyon chajman: Kondwi machin traction ki konekte ak trelè a nan zòn chaj la, pake machin nan sou yon tè plat ak solid, epi rale fren an pakin byen sere; bese pye sipò yo nan trelè a pou fè trelè a estab; louvri rido a bò (manyèl oswa elektrik kontwòl) epi leve kolòn yo glisman nan wotè ki apwopriye a, epi leve do kay la (si ekipe) si sa nesesè; chaje machandiz yo nan cha a respire, mete machandiz yo palèt yo nan pozisyon ki kòrèk la, epi sèvi ak aparèy la fikse palèt pou ranje machandiz yo byen fèm, evite chaj inegal oswa surcharge; wotè chaj la ak pwa pa dwe depase limit trelè a, epi machandiz yo pa dwe mete kont rido bò a pou anpeche rido a domaje; apre chaje, fèmen rido a bò byen sere, tache bouk yo ak espageti, ak reset kolòn yo glisman ak do-kay (si ekipe).
2. Operasyon Transpò: Anvan w kòmanse, konfime rido bò a byen fèmen, kolòn yo glisman ak do-kay (si ekipe) yo reset, machandiz yo fiks byen fèm, ak tout aparèy sekirite yo ap travay nòmalman; kòmanse machin nan traction, epi kondwi san pwoblèm, evite akselerasyon vyolan, frenaj piman bouk ak vire byen file, espesyalman lè transpòte machandiz frajil, pou anpeche machandiz yo deplase ak domaje.
3. Pandan transpò, kenbe yon vitès ki estab: vitès maksimòm nan sou gran wout pa dwe depase 90km / h, epi vitès la sou wout òdinè ak wout iben yo dwe kontwole nan 40-60km / h; lè w ap kondwi sou wout aksidante, redwi vitès la kòmsadwa pou diminye enpak sou chasi trelè a ak machandiz yo; peye atansyon sou kondisyon wout yo, evite twou ak obstak, epi anpeche domaj nan trelè a ak machandiz yo.
4. Pandan transpò long-, sispann regilyèman pou enspekte trelè a: tcheke estati koneksyon traction, presyon kawotchou, sistèm fren ak rido ki sere bò; tcheke sitiyasyon repare machandiz yo, epi re-tache espageti yo si sa nesesè; si ekipe ak yon tailboard, tcheke estati koneksyon tailboard la ak ekipman pou pouvwa; pa louvri rido a bò pandan transpò, pou fè pou evite machandiz tonbe oswa polye.

Operasyon dechaje

1. Kondwi machin traction ak trelè a nan yon zòn dechaje plat, solid ak ouvè, asire ke tè a ka sipòte pwa plen-chaj trelè a, epi pa gen okenn pèsonèl, obstak oswa machandiz frajil alantou zòn dechaje a; rale fren an pakin byen sere, bese pye sipò trelè a pou rann trelè a estab, epi mete blòk wou anba wou trelè a pou anpeche machin nan glise.
2. Konfime anviwònman ki antoure a an sekirite, Lè sa a, louvri rido a bò (manyèl oswa elektrik kontwòl) epi leve kolòn yo glisman nan wotè ki apwopriye a, epi leve do kay la (si ekipe) si sa nesesè; si ekipe ak yon tailboard, vire sou ekipman pou kouran tailboard la epi ajiste tailboard la nan wotè ki apwopriye a pou fasilite dechajman.
3. Dechaje machandiz yo nan lòd, evite manyen vyolan pou anpeche domaj machandiz yo; lè w ap dechaje machandiz lou, sèvi ak ekipman pou leve pwofesyonèl, epi pa kanpe anba machandiz yo oswa bò kote kolòn yo glisman pou asire sekirite operasyon; pandan dechaje, tcheke plak anba anndan an ak rido bò pou domaj, epi fè fas ak li nan tan si yo jwenn nenpòt pwoblèm.
4. Apre dechaje fini, netwaye miray enteryè cha a, retire machandiz rezidyèl yo ak divès kalite; Reyajiste kolòn yo glisman ak do-kay (si ekipe), fèmen rido a bò byen sere, epi tache bouk yo ak espageti; si ekipe ak yon tailboard, retire tailboard la epi fèmen ekipman pou pouvwa a.
5. Retire blòk wou yo, retire pye sipò yo nan trelè a, tcheke estrikti trelè a, rido bò ak chasi pou anomali anvan ou kite zòn dechaje a.

Aprè-Operasyon Antretyen

1. Apre operasyon an fini, pake trelè a nan yon zòn sèk, vantile ak plat, dekonekte koneksyon an ak machin traction, bese pye sipò yo, epi mete blòk wou anba wou trelè a; netwaye cha a, retire machandiz rezidyèl yo ak divès kalite sou miray enteryè a, epi siye rido bò a ak yon twal pwòp pou retire pousyè ak tach, evite itilize ajan netwayaj korozivite.
2. Kenbe sistèm rido bò a: enspekte rido bò a pou dlo nan je, mete oswa aje, epi repare oswa ranplase li nan tan; tcheke bouk yo ak espageti pou mete, epi ranplase sa yo ki domaje; aplike lwil oliv lubrifyan nan kolòn yo glisman ak pati ki konekte yo pou asire fleksib leve ak deplase; tcheke do kay la leve (si ekipe) pou operasyon lis, epi ajoute lwil oliv lubrifyan nan mekanis nan leve.
3. Kenbe chasi a ak aks yo: tcheke presyon kawotchou a ak kondisyon mete, ranplase kawotchou chire nan tan; sere boulon wou ki lach ak boulon chasi; ajoute lwil oliv lubrifyan nan aks yo ak BEARINGS; tcheke sistèm fren an, ranplase kousinen fren chire ak tanbou fren yo, epi ajiste espas sa a soulye fren; tcheke pye sipò yo pou leve fleksib ak aterisaj ki estab, epi ajoute lwil oliv lubrifyan nan mekanis nan janm sipò.
4. Antretyen regilye: Dapre manyèl machin nan, fè antretyen regilye chak 6000-12000 kilomèt oswa 4-6 mwa; tcheke ankadreman cha a pou deformation oswa korozyon, epi repare oswa ranfòse li nan tan; ranplase pati yo mete nan sistèm nan rido bò ak sistèm fren; enspekte peny traction a ak aparèy traction pou mete, epi aplike lwil lubrifyan regilyèman; fè yon enspeksyon konplè sou aparèy sekirite yo ak ekipman oksilyè pou asire yo travay nòmalman; si ekipe ak yon tailboard, kenbe tailboard la selon kondisyon enstalasyon yo ak estanda ki enpòtan.
5. Si trelè a pa itilize pou yon tan long, pake li nan yon zòn ki kouvri, kouvri rido a bò ak cha pou fè pou evite pousyè ak korozyon; tcheke rido bò a regilyèman pou anpeche aje ak domaj; rechaje batri depo a (si genyen) regilyèman, epi vide dlo ki akimile nan sistèm fren an si sa nesesè (sitou nan zòn ki ba-tanperati).