HOWO 4 × 2 Traktè Kamyon - Entwodiksyon, Espesifikasyon Detaye ak Gid Operasyon

Espesifikasyon detaye

Paramèt debaz yo

Mak & Modèl: Sinotruk HOWO 4×2 Heavy-Traktè devwa (konfigirasyon opsyonèl pou diferan nivo pouvwa, kalite taksi ak senaryo transpò)
Kalite kondwi: 4 × 2 (1 aks volan devan + 1 aks kondwi dèyè, 4 wou nan total), apwopriye pou mwayen-chaj lou (25-43 tòn) long- traction distans, lojistik ak distribisyon, transpò veso ak transpò vèt, ak operasyon fleksib, apwopriye pou seksyon wout etwat tankou zòn iben ak pak lojistik.
Anpatman: 2800mm / 3200mm / 3600mm (konfigirasyon si ou vle, reglabl selon bezwen traction ak matche trelè, adapte a diferan longè trelè ak senaryo transpò)
Dimansyon jeneral (L × W × H): 6200–7200mm × 2550mm × 3800–4000mm (varye ak kalite taksi (wo -tèt doub kabann oswa taksi estanda) ak konfigirasyon adisyonèl)

Pwa twotwa: 7.0-7.8 tòn (lejè konsepsyon optimize, adopte teknoloji MAN ki lejè ankadreman ak gwo -fòs asye ak materyèl alyaj aliminyòm pou chasi, tank gaz, janti wou ak lòt konpozan, reyalize "rediksyon pwa san rediksyon kalite", diminye pwa pandan y ap asire chaj -pote chaj, limit kapasite pou pote gaz ak estanda ekonomik ak estrikti entènasyonal)
Pwa Konbinezon Brit (GCW): 35-43 tòn (nan liy ak estanda operasyon mondyal machin lou yo, personnalisable selon kondisyon chaj rejyonal ekspòtasyon ak règleman transpò lokal yo)

Estanda Emisyon: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Lachin Nasyonal IV / V / VI), konfigirasyon si ou vle satisfè estanda emisyon lokal yo pou rejyon ekspòtasyon espesifik, adapte yo ak politik pwoteksyon anviwònman mondyal yo, ak efektivman diminye emisyon echapman ak polisyon nan anviwònman an.
Espesifikasyon kawotchou: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 kawotchou nan total); opsyonèl -woulman rezistans enèji-ekonomize kawotchou, tout-out -kawoutchou wout ak kawotchou anti-patin, adapte ak diferan kondisyon wout tankou otowout, wout iben, wout labou ak wout nèj; estanda wou alyaj aliminyòm ki lejè pou pi bon ekonomi gaz

Sistèm Powertrain

Motè: Si ou vle Sinotruk MC seri segondè -motè dyezèl efikasite (MC07.34-50, MC11.40-50, elatriye), ki se inite pouvwa ki gen matirite ak serye, parfe matche chay la mwayen-lou lou ak gwo entansite bezwen transpò nan 4 × 2 traktè a ekselan pèfòmans-pèfòmans ak rezistans ekselan gaz.
Deplasman: 7.0L (seri MC07) / 10.5L (seri MC11), satisfè diferan senaryo demann pouvwa; motè a bay 290-400 HP pwodiksyon pouvwa, ak 1200-1400Nm nan gwo koupl ak 1200-1800r/min ultra-lajè ranje vitès ekonomik, asire ekselan koupl ki ba-vitès ak pèfòmans k ap grenpe, fasil pou adapte yo ak seksyon lou-chaj.
Max Power: 290-400 HP (213-294 kW), ki ka chwazi yon fason fleksib selon bezwen transpò; pwodiksyon pouvwa a estab, epi li gen pèfòmans ekselan nan operasyon kontinyèl long -, espesyalman apwopriye pou lojistik ak distribisyon ak transpò veso.
Peak Torque: 1200–1900 N·m, ak vitès maksimòm koupl 900–1400 rpm (pi laj ranje vitès ekonomik), asire ekselan koupl vitès ki ba - ak pèfòmans k ap grenpe, fasil pou adapte yo a lou-chaj kòmanse ak seksyon monte; ranje vitès ekonomik ultra-plis optimize konsomasyon gaz, ede itilizatè yo diminye depans fonksyònman yo.
Karakteristik: Inline 6-silenn, turbocharged & intercooled, piki dirèk, kontwòl elektwonik segondè -presyon teknoloji tren komen; blòk motè a adopte materyèl jete vèrmikulèr, ak lavi sèvis B10 kòm yon wo 1.5 milyon kilomèt, ak entèval chanjman lwil oliv la rive nan 100,000 kilomèt, ki redwi anpil depans antretyen itilizatè; motè a gen vitès ki ba san fè anyen konsa, gwo koupl, fò kòmanse ak grenpe kapasite, ak dissipation chalè rapid, apwopriye pou operasyon kontinyèl long -wo entansite.

Transmisyon: Kamyon traktè HOWO 4×2 ekipe ak transmisyon otomatik HW 12-vitès AMT poukont devlope pa Lachin National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), ki bay chanjman angrenaj lis; yon transmisyon manyèl 12-vitès disponib tou pou satisfè diferan abitid kondwi; ekipe ak segondè-klas gwo-koupl helical Kovèti pou senkronize, ak chanjman lis ak fyab fò, parfe matche ak motè a yo fòme yon chèn pouvwa efikas ak ki estab, siyifikativman amelyore efikasite operasyon ak diminye fatig kondwi.
Angrenaj: 12 angrenaj pou pi devan + 2 angrenaj ranvèse (vèsyon AMT); 12 angrenaj pou pi devan + 2 angrenaj ranvèse (vèsyon manyèl); mòd manyèl "Enkyete-Free Shifting" vèsyon AMT la opere egzakteman menm jan ak bwat manyèl tradisyonèl la, ki se pi plis nan liy ak abitid opere itilizatè yo; ka levye a Kovèti pou ajiste nan wotè ak pi devan ak bak, ak konsepsyon imanize
Karakteristik: Bwat la otomatik seri HW AMT te optimize lojik chanjman, sa ki ka otomatikman ajiste angrenaj selon vitès kondwi, chaj ak kondisyon wout, ak chanjman lis, rezistans mete ak fyab fò; efikasite transmisyon an se kòm yon wo 98.6%, ekipe ak chanjman prediksyon ak fonksyon kontwòl kwazyè, plis amelyore ekonomi gaz; si ou vle transmisyon koki aliminyòm pou konsepsyon ki lejè, diminye pwa machin; sik antretyen an se jiska 200,000 kilomèt, diminye frekans antretyen ak pri.

Aks: MAN teknoloji lou -devwa aks, optimize pou konfigirasyon kondwi 4 × 2, adopte teknoloji manifakti avanse entènasyonal ak pwosesis tretman chalè, ak gwo fòs, rezistans ak efikasite transmisyon segondè; chasi a te konplètman optimize ak modènize (28 atik nan total) pou plis amelyore estabilite ak disponiblite.
Aks devan: 7.5-tòn antretyen-gratis ki lejè lou-devwa aks volan, chaj akseptab 7500kg; adopte materyèl alyaj ki gen gwo -fòs, ki lejè ak dirab, amelyore estabilite kondwi ak ekonomi gaz; ekipe ak sistèm volan pèfòmans segondè, volan fleksib ak entansite operasyon ki ba, apwopriye pou kondwi wout iben ak etwat.
Aks dèyè: 13-tòn antretyen-aks kondwi gratis, chaj akseptab 13000kg; adopte gwo -pè Kovèti pou ak antretyen-gratis enpòte BEARINGS SKF, ak lwil oliv ki ba-viskozite pou amelyore efikasite transmisyon; rapò final la kondwi se opsyonèl soti nan 2.714 a 3.909, 3.7 vèsyon an rapò ti vitès se apwopriye pou transpò gran wout long distans, ak pi gwo vitès ak pi bon ekonomi gaz; apwopriye pou vitès diferan ak kondisyon chaj nan traktè 4 × 2
Konfigirasyon adisyonèl: Ekipe ak bloke diferans entè-wou kòm estanda, amelyore siyifikativman pèfòmans pase sou wout ki glise, labou ak sou wout-; se arbr kondwi a optimize ak modènize ak dyamèt apwopriye ak gwo fòs, fè li pi dirab; antretyen opsyonèl -pin wou gratis, diminye fado antretyen ak amelyore efikasite operasyon

Traction System & Fuel Supply

Aparèy traction: Ekipe ak yon gwo -sèl traction fòs (si ou vle 50 # / 90 #), ki fèt ak segondè - bon jan kalite asye alyaj, ak kapasite traction fò ak rezistans mete; PIN traction a etenn ak tanperaman, ak dite segondè ak rezistans enpak, apwopriye pou alontèm -medium-trasyon chaj lou travay, espesyalman apwopriye pou transpò veso ak distribisyon lojistik.
Kapasite traction: 120-180 kN, satisfè bezwen traction diferan kalite trelè (trelè veso, trelè kago esansyèl, trelè lojistik, elatriye)
Konsepsyon: Ekipe ak yon aparèy lage rapid-, ki se pratik pou konekte ak dekonekte trelè a, amelyore efikasite operasyon; sele traction a se reglabl, adapte a diferan pozisyon koneksyon trelè, asire traction ki estab ak diminye mete chasi pandan kondwi long -; ekipe ak yon aparèy bloke serye, anpeche trelè a dekonekte pandan operasyon an

Sistèm ekipman pou gaz:

Vèsyon dyezèl: Ekipe ak yon tank gaz aliminyòm 750L / 850L gwo-kapasite kòm estanda, korozyon-rezistan ak lejè, reyalize yon andirans long nan 2500-3000 kilomèt, evite souvan ravitaye pandan transpò long-; opsyonèl 550L+300L konfigirasyon tank gaz doub, satisfè bezwen transpò ultra-long-san yo pa ravitaye; ekipe ak yon sistèm filtre prensipal gaz ki dire lontan-, efektivman filtre enpurte ak dlo nan gaz la, pwoteje sistèm piki gaz motè a; tank depo lè a adopte materyèl alyaj aliminyòm pou konsepsyon ki lejè, diminye pwa machin.

Filtè gaz: Ekipe ak yon gwo -efikasite milti-filtè gaz, ki ka efektivman filtre enpurte ak dlo nan gaz la, pwoteje sistèm piki gaz motè a, epi adapte yo ak diferan kalite gaz nan divès rejyon (espesyalman apwopriye pou mache lòt bò dlo ak bon jan kalite gaz inegal); opsyonèl fonksyon chofaj tank gaz, apwopriye pou zòn tanperati ki ba -, anpeche gaz nan friz ak asire operasyon nòmal nan move tan frèt; ekipe ak yon Capteur nivo gaz, tan reyèl-moniteur nivo gaz ak raple ravitaye nan tan.

Kabin & Sekirite Konfigirasyon

Kabin: Adopte pi bon kalite kabin Alman MAN TGS, entegral tout -kolizyon asye-prèv estrikti, ECE-R29 sètifikasyon sekirite kolizyon, 4-pwen sispansyon èrbag; adopsyon jeneral nan estrikti kaj, ki siyifikativman amelyore rezistans enpak ak rezistans deformation, ak sekirite a rive nan nivo klas mondyal la-; opsyonèl wo -kabin kabann doub tèt ak estanda taksi, ak konsepsyon etaj plat, amelyore espas enteryè konfò ak aksè, apwopriye pou chofè long distans repoze; taksi a te sibi 50 atik amelyorasyon, ak konsepsyon plis imanize
Eksteryè: Élégance ak atmosferik, ak yon nouvo konsepsyon figi devan ak limyè devan dirije, ki montre cham klasik Ewopeyen an; ekipe ak yon nouvo eksepsyonèl, deflektè anwo reglabl ak jip bò entegral pou reyalize pi bon efè ekonomize gaz -; bwat zouti oksilyè adisyonèl, pratik pou mete zouti komen ak soulye travay; etap monte pwolonje, ki fè monte ak desann pi pratik; plen limyè devan dirije, amelyore sekirite kondwi nan mitan lannwit; elektrik reglabl ak chofe retwovizè, asire vizyon klè nan move tan lapli ak lanèj.

Enteryè: Spacious ak konfòtab, adopte avanse izolasyon son, materyèl izolasyon chalè ak absòpsyon chòk miltip ak pwosesis rediksyon bri, efektivman izole bri ak Vibration pandan kondwi; ekipe ak 14-volan milti-fonksyonèl, ekran k ap flote kolore 10-pous, panèl enstriman LCD konplè (ekran koulè opsyonèl), EPB ak valv fren men trelè; ekipe ak chèz èrbag (ak accoudoir), chèz avyasyon ayere ak chofe, 60W vit chaje, 1000W ekipman pou pouvwa (220V-1000W varyateur), k ap viv ti tab, èkondisyone pakin, chofaj endepandan, frijidè abò ak lòt modil kontwòl; 1000mm lajè super gwo travès kreye yon "kay mobil" pou chofè yo; enteryè a adopte yon nouvo konplo koulè, plen vitalite, ak konfigirasyon an se pi plis imanize.
Lòt Konfigirasyon: Leve estanda kabin elektrik; opsyonèl tèminal entèlijan, 360 kamera panoramique (kat-kamera direksyon), sistèm entèlijan dyagnostik fay (tan reyèl-siveyans estati machin), toit solèy elektrik, antre san kle ak yon sèl -fonksyon kòmanse bouton; se panèl kontwòl santral la rezonab ranje, ak divès kalite switch fonksyon nan rive fasil, amelyore konvenyans operasyon; vizyon kondwi a pa limite, ak sekirite kò a se nan nivo dirijan nan endistri an.

Konfigirasyon Sekirite: Pwoteksyon sekirite konplè, ki konsantre sou rezoud pwoblèm sekirite mwayen-chaj lou, long-distans ak kondwi wout iben, nan liy ak estanda sekirite Ewopeyen an; tout machin nan te sibi plizyè amelyorasyon sekirite, ki bati yon matris pwoteksyon sekirite tout-senaryo
Sekirite aktif: ABS anti-lock frenaj sistèm, EBD elektwonik distribisyon fòs fren, fren motè, fren valv tiyo echapman, pwogram estabilite elektwonik (ESP) kòm estanda; opsyonèl L2 sistèm entèlijan asistans kondwi, ki gen ladan avètisman LDWS liy depa liy, FCWS avètisman kolizyon pi devan (ak rada), AEB otomatik frenaj ijans, kwazyè adaptasyon ACC, LKA liy kenbe, siveyans BSD pwen avèg, siveyans fatig chofè ak ti mòn-kòmanse asistans, efektivman anpeche glise, echèk fren ak lòt aksidan pandan kondwi; Kamera panoramique 360 ak kat-ekspozisyon imaj direksyon, limyè devan plen ki ap dirije plis amelyore sekirite kondwi, espesyalman apwopriye pou kondwi iben ak long-.
Sekirite pasif: Ranfòse ankadreman anti-woulo liv, vit vit koube segondè{-fòs (anti{-enpak), eksepsyonèl twa-etap (anti{-kolizyon), rapèl senti sekirite, kabin anti{-kolizyon ak konsepsyon anti{-woulman, asire sekirite chofè kolizyon oswa ranvèlman; taksi a ekipe ak plizyè aparèy pwoteksyon sekirite pou evite blesi chofè a pandan operasyon an; eleman kle chasi yo chwazi nan men founisè klas mondyal-epi yo te pase plizyè milyon kilomèt tès wout solid, espesyalman adapte yo ak kondisyon wout long-iben yo.

Gid Operasyon

Enspeksyon anvan-Operasyon an
Anvan ou kòmanse machin nan, fè yon enspeksyon konplè pou elimine danje sekirite potansyèl yo epi asire operasyon nòmal, nan liy ak espesifikasyon operasyon sekirite nan traktè HOWO 4 × 2, espesyalman apwopriye pou long-distans, mwayen-chaj lou ak transpò iben wout:

Eksteryè & Chasi: Tcheke presyon kawotchou a ak kondisyon mete nan tout 4 kawotchou, asire nwa wou yo tache (peye atansyon espesyal sou wou kondwi dèyè a); enspekte aparèy la traction, pin traction ak boulon konekte pou detachman, deformation oswa mete; tcheke arbr a kondwi, aks ak boulon chasi pou sere ak domaj, espesyalman pou anpeche detachman ki te koze pa wout aksidante; konfime clearance tè a nòmal, epi retire obstak sou chemen kondwi a pou evite domaj kawotchou oswa chasi pandan w ap kondwi; tcheke entegrite fèmen diferans lan ak tiyo li yo, epi asire li ka travay nòmalman sou wout glise ak labou; tcheke tank gaz alyaj aliminyòm, tank depo lè ak workbench pou degaje; netwaye limyè devan yo, kat-lantiy kamera direksyon ak retwovizè pou evite afekte vizyon akòz pousyè.
Enspeksyon likid: Tcheke nivo lwil motè, awozaj, gaz ak likid fren pou asire yo satisfè estanda a; drenaj dlo a akimile nan filtè gaz la nan tan; enspekte tiyo lwil oliv ak tiyo fren pou sere, epi tcheke pou flit lwil oliv oswa flit lè. Asire tanperati lwil oliv ak tanperati dlo a nan ranje nòmal anvan operasyon an, espesyalman nan zòn ki ba -tanperati; tcheke nivo lwil idwolik sistèm sispansyon taksi a; tcheke tank gaz la pou flit.
Kabinè & Sistèm Elektrik: Teste limyè machin yo (espesyalman plen limyè devan yo), klakson, essuie-glace, limyè devan otomatik ak essuie-glace otomatik pou asire ke tout ekipman elektrik travay nòmalman; tcheke chèz èrbag la, sistèm sispansyon ak sistèm volan pou operasyon nòmal; konfime fren pakin lan nan eta frenaj efikas; ajiste retwovizè a (elektrik reglabl ak chofe) ak ekran kontwòl santral, epi tcheke kamera panoramic 360 ak fonksyon siveyans pwen avèg la pou asire bon vizyon kondwi (sitou enpòtan pou kondwi nan vil ak long -distans); tcheke aparèy la bloke traction pou asire ke li fèmen seryezman; teste fonksyon yon sèl -bouton kòmanse ak sistèm entèlijan dyagnostik fay si ekipe; tcheke estati batri depo a ak koneksyon sikwi; tcheke chaj rapid 60W, ekipman pou pouvwa 1000W ak fonksyon frijidè ki sou -si yo ekipe.

Machin demare & Kondwi chak jou

Antre nan taksi a, vire kle a nan pozisyon "ON" (oswa peze yon sèl -bouton kòmanse switch la), rete tann pou pwòp tèt -enspeksyon veyikil la fini (pa gen alam fay), epi kòmanse motè a. Pou vèsyon an bwat otomatik AMT, asire Kovèti pou la nan net anvan ou kòmanse; kòmanse motè a nan yon zòn ki byen-ayere pou evite polisyon echapman.
Apre kòmanse, kite motè a san fè anyen konsa pou 2-3 minit pou chofe, obsève done enstriman yo (vitès motè, presyon lwil oliv, tanperati dlo) pou asire ke tout endikatè yo nòmal. Nan zòn ki ba -tanperati, prechofe motè a a 25-35 degre anvan ou kòmanse; pa kòmanse motè a ak chaj plen lè tanperati dlo a ak tanperati lwil oliv pa satisfè kondisyon yo, pou fè pou evite domaje tren an.
Lage fren nan pakin, konfime Kovèti pou la nan net (pou bwat otomatik, chanje nan Kovèti pou D), monte sou akseleratè a dousman pou kòmanse san pwoblèm, evite akselerasyon vyolan ak chanjman Kovèti pou piman bouk, espesyalman lè w ap rale yon trelè mwayen-lou chaj oswa kondwi sou wout iben pou anpeche arbr kondwi oswa kawotchou glise; klakson kòn lan anvan yo kòmanse avèti pèsonèl ki antoure, ki pi enpòtan nan zòn ki gen vizyon pòv tankou wout etwat iben ak pak lojistik.
Kenbe yon vitès ki estab pandan w ap kondwi: vitès maksimòm nan sou gran wout pa dwe depase 90km / h, epi vitès la sou wout òdinè ak wout iben yo dwe kontwole nan 45-60km / h. Pou seksyon desant long, sèvi ak angrenaj ki ba ak fren motè pou evite frenaj souvan, ki ka lakòz echèk fren; pa chanje direksyon oswa chanje angrenaj lè machin nan ap deplase a gwo vitès, epi kenbe yon distans ki an sekirite ak machin ki devan an; itilize fonksyon kontwòl kwazyè a kòmsadwa sou wout plat pou diminye fatig kondwi; vèsyon AMT a ka itilize fonksyon prediksyon chanjman an ak mòd manyèl "Enkyete-Free Shifting" pou plis optimize konsomasyon gaz epi adapte yo ak kondisyon wout konplèks yo.
Lè w ap kondwi sou wout ki gen labou, ki gen lanèj oswa ki glise, limen diferans lan pou amelyore priz wou yo ak pasabilite; evite vire byen file nan gwo vitès pou anpeche rollover. Pou pant apik, sèvi ak angrenaj ki ba pou asire ase pouvwa epi evite glise; lè w ap grenpe, kenbe yon vitès ki estab epi pa chanje angrenaj souvan; itilize fonksyon asistans hill-kòmanse lè w kòmanse sou pant pou anpeche glise.
Pandan kondui long-distans ak distribisyon lojistik, peye atansyon sou nivo gaz la ak envit enstriman yo, epi ravitaye alavans lè gaz la ba; peye atansyon sou envit yo nan sistèm nan dyagnostik fòt entelijan, epi fè fas ak kondisyon nòmal nan tan; tcheke estati koneksyon trelè a regilyèman pandan w ap kondwi pou asire traction san danje; pou mwayen-kondwi chaj lou, evite twòp chaj pou anpeche domaj nan tren propulseur a ak aks yo; itilize èkondisyone pakin lan kòmsadwa pandan repo pou ekonomize gaz; netwaye lantiy kamera, limyè devan yo ak retwovizè regilyèman pou evite afekte vizyon akòz pousyè.

Trelè Koneksyon & Dekoneksyon Operasyon

Koneksyon trelè: Kondwi traktè a devan trelè a, kenbe traktè a ak trelè a nan yon liy dwat, epi tou dousman apwoche trelè a jiskaske PIN traction la aliyen ak sele traction la; bese sispansyon traktè a kòmsadwa pou fè pin traction insert nan aparèy traction a; fèmen aparèy la bloke aparèy traction, epi tcheke pou konfime li fèmen byen; konekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi, epi teste limyè ak fren trelè a pou asire yo travay nòmalman; tcheke presyon kawotchou trelè a ak boulon koneksyon, epi konfime pa gen okenn detachman; sèvi ak kamera panoramic 360 pou tcheke anviwònman ki antoure a pou evite tach avèg, espesyalman nan zòn etwat ak pak lojistik.
Dekoneksyon trelè: Kondwi traktè a ak trelè a nan yon zòn plat, solid ak louvri, chanje nan Kovèti pou net, epi byen fèm rale fren an pakin nan traktè a ak trelè; dekonekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi, epi mete konektè yo nan yon kote ki pwòp epi sèk pou evite polisyon; leve sispansyon traktè a pou separe sele traction a ak pin traction trelè a; dousman kondwi traktè a pi devan pou separe li ak trelè a, epi pake traktè a ak trelè a nan yon zòn ki an sekirite respektivman; mete blòk wou anba wou trelè a pou anpeche glise, ki pi enpòtan sou pant.

Aprè-Operasyon Antretyen

Netwaye pousyè tè a sou taksi, chasi, aparèy traction ak workbench alyaj aliminyòm pou anpeche akimilasyon pousyè afekte lavi sèvis machin nan; netwaye filtè lè a regilyèman pou asire lis konsomasyon motè a, espesyalman nan zòn ki gen pousyè; netwaye lantiy kamera panoramic 360, limyè devan dirije, retwovizè ak Capteur pou asire vizyon klè ak fonksyon nòmal; netwaye pousyè tè rezidyèl sou pati koneksyon trelè a; netwaye bwat zouti oksilyè a epi fè aranjman pou zouti yo nètman.
Tcheke nivo tout lwil ak likid ankò (lwil motè, awozaj, gaz, likid fren), ranplir nan tan; tcheke pou flit lwil oliv ak boulon ki lach (konsantre sou chasi, powertrain ak sistèm traction), epi sere boulon oswa repare yo imedyatman si yo jwenn nenpòt pwoblèm; lè w gonfle kawotchou yo, pa kanpe devan kawotchou yo pou evite aksidan nan eksplozyon; tcheke kondisyon yo mete nan kousinen fren yo ak kawotchou (mwayen-chaj lou ak long-kondwi sou distans mande pou enspeksyon pi souvan); tcheke tank depo lè a ak pati koneksyon mou pou looseness; tcheke sistèm filtè prensipal gaz la ki dire lontan-ak netwaye oswa ranplase li alè.
Pake veyikil la nan yon zòn sèk, vantile ak plat, fèmen motè a, rale fren an pakin byen sere, epi mete Kovèti pou la nan net. Si machin nan estasyone pou yon tan long, kouvri taksi a ak aparèy traction pou evite pousyè ak korozyon; fèmen switch prensipal la epi fèmen pòt yo ak fenèt yo; dekonekte ekipman pou pouvwa a nan trelè a si li pa konekte; retire sispansyon taksi a nan pozisyon ki apwopriye a; netwaye espas depo enteryè a, ti tab k ap viv, frijidè abò a ak kamera panoramique 360.
Fè antretyen regilye dapre manyèl machin lan: ranplase lwil motè, eleman filtre (filtè lè, filtre lwil oliv, filtre gaz) ak lwil oliv Kovèti pou regilyèman dapre sik antretyen an (motè 100,000 kilomèt, transmisyon ak kondwi aks 200,000 kilomèt); tcheke kondisyon mete kawotchou yo, kousinen fren yo ak pati transmisyon yo, epi fè enspeksyon konplè ak antretyen nan powertrain, sistèm traction ak sistèm fren an pou asire operasyon alontèm ki estab ak efikas nan traktè HOWO 4 × 2; lè w ap kenbe veyikil la, sipòte pati ki leve yo byen fèm pou evite aksidan.

Baj popilè: howo 4 × 2 traktè kamyon, Lachin howo 4 × 2 traktè kamyon manifaktirè, faktori