HOWO T7H Traktè kamyon

HOWO T7H Traktè - Entwodiksyon, Espesifikasyon Detaye ak Gid Operasyon

Paramèt debaz yo

• Mak & Modèl: Sinotruk HOWO T7H Heavy-Traktè devwa (si ou vle konfigirasyon kondwi 4 × 2 / 6 × 4, konfigirasyon si ou vle pou diferan nivo pouvwa, kalite taksi ak senaryo transpò)
• Kalite Kondwi: Si ou vle 4 × 2 (1 aks volan devan + 1 aks kondwi dèyè, 4 wou nan total) / 6 × 4 (1 aks volan devan + 2 aks kondwi dèyè, 6 wou nan total); 4 × 2 se apwopriye pou mwayen-chaj lou (25-35 tòn) long-traction distans, 6 × 4 se apwopriye pou gwo-chaj (35-55 tòn) kòf, chabon, gwo-altitid wout mòn ak gwo-transpò traction veso.
• Anpatman: 2800mm / 3200mm / 3600mm (vèsyon 4 × 2); 3800mm / 4200mm / 4500mm (6 × 4 vèsyon) (konfigirasyon si ou vle, reglabl selon bezwen traction ak matche trelè, adapte a diferan longè trelè ak senaryo transpò konplèks)
• Dimansyon jeneral (L × W × H): 6200–7500mm × 2550mm × 3800–4100mm (varye selon kalite kondwi, kalite taksi (wo -anwo doub kabann oswa taksi estanda) ak konfigirasyon adisyonèl)
• Pwa twotwa: 7.0-7.8 tòn (4 × 2 vèsyon); 8.1 tòn (6 × 4 vèsyon) (lejè konsepsyon optimize, adopte teknoloji MAN lejè ankadreman ak segondè -fòs asye ak materyèl alyaj aliminyòm pou chasi, tank gaz, rim wou ak lòt konpozan, reyalize "rediksyon pwa san rediksyon kalite", diminye pwa pandan y ap asire chaj -kapasite pote ak fòs estriktirèl limit, satisfè estanda gaz, nasyonal ak entènasyonal)
• Pwa Konbinezon Brit (GCW): 35-50 tòn (vèsyon 4 × 2); 50-60 tòn (vèsyon 6 × 4) (nan liy ak estanda operasyon global machin lou -, personnalisable selon egzijans chaj rejyonal ekspòtasyon ak règleman transpò lokal yo)
• Estanda Emisyon: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Lachin Nasyonal IV / V / VI), konfigirasyon si ou vle satisfè estanda emisyon lokal yo pou rejyon ekspòtasyon espesifik, adapte yo ak politik pwoteksyon anviwònman mondyal yo, ak efektivman diminye emisyon echapman ak polisyon nan anviwònman an.
• Espesifikasyon kawotchou: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 kawotchou pou vèsyon 4 × 2, 6 kawotchou pou vèsyon 6 × 4); opsyonèl -woulman rezistans enèji-ekonomize kawotchou, tout-out-kawoutchou wout ak kawotchou anti-patin, adapte a diferan kondisyon wout tankou otowout, wout iben, wout labou, wout nèj, wout transpò chabon ak wout altitid{16}; estanda wou alyaj aliminyòm ki lejè pou pi bon ekonomi gaz

Sistèm Powertrain

• Motè: Si ou vle Sinotruk MC seri segondè -motè dyezèl efikasite (MC11.46-50, MC13.54-50, elatriye), pami ki motè a MC13 se yon inite pouvwa ki gen matirite ak serye, parfe matche ak bezwen transpò lou-chaj ak gwo entansite nan diferan senaryo pouvwa ak durability ekselan, ak durability.
• Deplasman: 10.5L (seri MC11) / 12.5L (seri MC13), satisfè diferan senaryo demann pouvwa; motè 12.5L MC13 a espesyalman apwopriye pou gwo -chaj, gwo-altitid wout mòn ak transpò chabon, ak gwo koupl ki ba-vitès ak pèfòmans k ap grenpe.
• Maksimòm pouvwa: 460–540 HP (338–397 kW), pami ki vèsyon 540 HP la trè byen nan zòn ki wo-altitid, ak avantaj ki genyen nan pwa lejè ak to prezans segondè, epi itilizatè yo rekonèt anpil nan zòn montay yo.
• Peak Torque: 2200–2500 N·m, ak vitès maksimòm koupl 900–1400 rpm (pi laj ranje vitès ekonomik), asire ekselan koupl vitès ba - ak pèfòmans k ap grenpe, fasil pou adapte yo a lou-chaj kòmanse, seksyon monte ak kondisyon wout konplèks ki wo{-; ranje vitès ekonomik ultra-laj plis optimize konsomasyon gaz
• Karakteristik: Inline 6-silenn, turbocharged & intercooled, piki dirèk, kontwòl elektwonik segondè -presyon teknoloji tren komen; motè a 缸体 adopte vermicular materyèl fè jete, ak lavi sèvis B10 kòm yon wo 1.5 milyon kilomèt, ak entèval nan chanjman lwil oliv rive nan 100,000 kilomèt, ki anpil diminye depans antretyen itilizatè; motè a gen vitès ki ba san fè anyen konsa, gwo koupl, fò kòmanse ak grenpe kapasite, ak dissipation chalè rapid, apwopriye pou operasyon kontinyèl long -wo entansite.
• Transmisyon: Kamyon traktè HOWO T7H a vini estanda ak yon transmisyon otomatik AMT 12-vitès (ak teknoloji "enkyete-deplasman gratis") poukont li devlope pa Lachin National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), epi yo ka chwazi yon transmisyon manyèl 12{-vitès selon abitid opere itilizatè a; ekipe ak segondè-klas gwo-koupl helical Kovèti pou senkronize, ak chanjman lis ak fyab fò, parfe matche ak motè a yo fòme yon chèn pouvwa efikas ak ki estab, siyifikativman amelyore efikasite operasyon ak diminye fatig kondwi.
• Angrenaj: 12 angrenaj pou pi devan + 2 angrenaj ranvèse (vèsyon AMT); 12 angrenaj pou pi devan + 2 angrenaj ranvèse (vèsyon manyèl); mòd manyèl "Enkyete-Free Shifting" vèsyon AMT la opere egzakteman menm jan ak bwat manyèl tradisyonèl la, ki se pi plis nan liy ak abitid opere itilizatè yo; ka levye a Kovèti pou ajiste nan wotè ak pi devan ak bak, ak konsepsyon imanize
• Karakteristik: Bwat la otomatik seri HW AMT te optimize lojik chanjman, sa ki ka otomatikman ajiste angrenaj selon vitès kondwi, chaj ak kondisyon wout, ak chanjman lis, rezistans mete ak fyab fò; efikasite transmisyon an se kòm yon wo 98.6%, ekipe ak chanjman prediksyon ak fonksyon kontwòl kwazyè, plis amelyore ekonomi gaz; si ou vle transmisyon koki aliminyòm pou konsepsyon ki lejè, diminye pwa machin; sik antretyen an se jiska 200,000 kilomèt, diminye frekans antretyen ak pri.
• Aks: MAN teknoloji lou -devwa aks, optimize pou konfigirasyon kondwi diferan, adopte teknoloji manifakti avanse entènasyonal ak pwosesis tretman chalè, ak gwo fòs, rezistans ak efikasite transmisyon segondè; chasi a te konplètman optimize ak modènize (28 atik nan total) pou plis amelyore estabilite ak disponiblite.
• Aks devan: 7.5-tòn antretyen-gratis ki lejè lou-devwa aks volan, chaj akseptab 7500kg; adopte materyèl alyaj ki gen gwo -fòs, ki lejè ak dirab, amelyore estabilite kondwi ak ekonomi gaz; ekipe ak sistèm volan pèfòmans segondè, volan fleksib ak entansite operasyon ki ba, apwopriye pou kondwi wout iben ak etwat, ak optimize pou transpò chabon ak kondisyon wout mòn.
• Aks dèyè: 13-tòn antretyen-aks kondwi gratis (vèsyon 4 × 2); 13-tòn / 16-tòn MCY13Q doub rediksyon aks (6 × 4 vèsyon), chaj akseptab nan 13000kg / 16000kg; adopte gwo -pè Kovèti pou ak antretyen-gratis enpòte BEARINGS SKF, ak lwil oliv ki ba-viskozite pou amelyore efikasite transmisyon; rapò final la kondwi se opsyonèl soti nan 2.714 a 3.909, 3.7 vèsyon an rapò ti vitès se apwopriye pou transpò gran wout long distans, ak pi gwo vitès ak pi bon ekonomi gaz; apwopriye pou diferan vitès ak chaj kondisyon, espesyalman apwopriye pou transpò wout chabon, lou-chaj ak wo-altitid
• Konfigirasyon adisyonèl: Ekipe ak entèr-aks ak entèr- kadna diferans wou kòm estanda (vèsyon 6 × 4); entè--wou diferans ki genyen kòm estanda (vèsyon 4×2), amelyore siyifikativman pèfòmans pase sou wout glise, labou, chabon ak wout sou wout-; se arbr kondwi a optimize ak modènize ak dyamèt apwopriye ak gwo fòs, fè li pi dirab; antretyen opsyonèl -pin wou gratis, diminye fado antretyen ak amelyore efikasite operasyon

Traction System & Fuel Supply

• Aparèy traction: Ekipe ak yon gwo -sèl traction fòs (si ou vle 50 # / 90 #), ki fèt ak segondè - bon jan kalite asye alyaj, ak kapasite traction fò ak rezistans mete; PIN traction a trempe ak tanperaman, ak dite segondè ak rezistans enpak, apwopriye pou travay traction alontèm -lou lou-chaj, espesyalman apwopriye pou transpò chabon ak gwo -traction veso tonaj
• Kapasite traction: 120-220 kN (varye selon kalite kondwi), satisfè bezwen traction diferan kalite trelè (trelè veso, trelè kago esansyèl, trelè chabon, elatriye)
• Konsepsyon: Ekipe ak yon aparèy lage rapid-, ki se pratik pou konekte ak dekonekte trelè a, amelyore efikasite operasyon; sele traction a se reglabl, adapte a diferan pozisyon koneksyon trelè, asire traction ki estab ak diminye mete chasi pandan long -distans, chabon ak wout sou mòn; ekipe ak yon aparèy bloke serye, anpeche trelè a dekonekte pandan operasyon an
• Sistèm ekipman pou gaz:
• Vèsyon dyezèl: Kamyon traktè HOWO T7H a vini estanda ak yon gwo-kapasite 750-lit/850-lit tank gaz alyaj aliminyòm, ki konbine rezistans korozyon ak karakteristik ki lejè, reyalize yon ranje ultra-long ranje 2,500 a 3,00000000000 kilomèt. transpò long-; opsyonèl 550L+300L konfigirasyon tank gaz doub, satisfè bezwen transpò ultra-longdistans san ravitaye; ekipe ak yon sistèm filtre prensipal gaz ki dire lontan, efektivman filtre enpurte ak dlo nan gaz la, pwoteje sistèm piki gaz motè a; tank depo lè a adopte materyèl alyaj aliminyòm pou konsepsyon ki lejè, diminye pwa machin.
• Filtè gaz: Ekipe ak yon gwo -efikasite milti-filtè gaz, ki ka efektivman filtre enpurte ak dlo nan gaz la, pwoteje sistèm piki gaz motè a, epi adapte yo ak diferan kalite gaz nan divès rejyon (espesyalman apwopriye pou mache lòt bò dlo ak bon jan kalite gaz inegal); opsyonèl fonksyon chofaj tank gaz, apwopriye pou zòn tanperati ki ba -, anpeche gaz nan friz ak asire operasyon nòmal nan move tan frèt; ekipe ak yon Capteur nivo gaz, tan reyèl-moniteur nivo gaz ak raple ravitaye nan tan.

Kabin & Sekirite Konfigirasyon

• Kabin: Adopte pi bon kalite kabin Alman MAN TGS, entegral tout -kolizyon asye-prèv estrikti, ECE-R29 sètifikasyon sekirite kolizyon, 4-pwen sispansyon èrbag; adopsyon jeneral nan estrikti kaj, ki siyifikativman amelyore rezistans enpak ak rezistans deformation, ak sekirite a rive nan nivo klas mondyal la-; opsyonèl wo -kabin kabann doub tèt ak estanda taksi, ak konsepsyon etaj plat, amelyore espas enteryè konfò ak aksè, apwopriye pou chofè long distans repoze; taksi a te sibi 50 atik amelyorasyon, ak konsepsyon plis imanize
• Eksteryè: Élégance ak atmosferik, ak yon nouvo konsepsyon figi devan ak limyè devan dirije, ki montre cham klasik Ewopeyen an; ekipe ak yon nouvo eksepsyonèl, deflektè anwo reglabl ak jip bò ​​entegral pou reyalize pi bon efè ekonomize gaz -; bwat zouti oksilyè adisyonèl, pratik pou mete zouti komen ak soulye travay; etap monte pwolonje, ki fè monte ak desann pi pratik; plen limyè devan dirije, amelyore sekirite kondwi nan mitan lannwit; elektrik reglabl ak chofe retwovizè, asire vizyon klè nan move tan lapli ak lanèj.
• Enteryè: Spacious ak konfòtab, adopte avanse izolasyon son, materyèl izolasyon chalè ak absòpsyon chòk miltip ak pwosesis rediksyon bri, efektivman izole bri ak Vibration pandan kondwi, espesyalman apwopriye pou wout chabon aksidante ak wout mòn; ekipe ak 14-volan milti-fonksyonèl, ekran k ap flote kolore 10-pous, panèl enstriman LCD konplè (ekran koulè opsyonèl), EPB ak valv fren men trelè; ekipe ak chèz èrbag (ak accoudoir), chèz avyasyon ayere ak chofe, 60W vit chaje, 1000W ekipman pou pouvwa (220V-1000W varyateur), k ap viv ti tab, èkondisyone pakin, chofaj endepandan, frijidè abò ak lòt modil kontwòl; 1000mm lajè super gwo travès kreye yon "kay mobil" pou chofè yo; enteryè a adopte yon nouvo konplo koulè, plen vitalite, ak konfigirasyon an se pi plis imanize.
• Lòt Konfigirasyon: Leve estanda kabin elektrik; opsyonèl tèminal entèlijan, 360 kamera panoramique (kat-kamera direksyon), sistèm entèlijan dyagnostik fay (tan reyèl-siveyans estati machin), toit solèy elektrik, antre san kle ak yon sèl -fonksyon kòmanse bouton; se panèl kontwòl santral la rezonab ranje, ak divès kalite switch fonksyon nan rive fasil, amelyore konvenyans operasyon; vizyon kondwi a pa limite, ak sekirite kò a se nan nivo dirijan nan endistri an.
• Konfigirasyon Sekirite: Pwoteksyon sekirite konplè, konsantre sou rezoud pwoblèm sekirite lou-chaj, long-distans, chabon ak wo-altitid wout mòn kondwi, an liy ak estanda sekirite Ewopeyen an; veyikil la tout antye te sibi plizyè amelyorasyon sekirite, ki bati yon matris pwoteksyon sekirite tout-senaryo
• Sekirite aktif: ABS anti-lock frenaj sistèm, EBD elektwonik distribisyon fòs fren, fren motè, fren valv tiyo echapman, pwogram estabilite elektwonik (ESP) kòm estanda; opsyonèl, ochwa L2 sistèm entèlijan asistans kondwi, ki gen ladan avètisman LDWS liy depa liy, FCWS avètisman kolizyon pi devan (ak rada), AEB otomatik frenaj ijans, kwazyè adaptasyon ACC, kenbe liy LKA, siveyans pwen avèg BSD, siveyans fatig chofè ak ti mòn-kòmanse asistans, efektivman anpeche derapaj, echèk fren ak lòt aksidan pandan kondui lou ak kolizyon long {3}; Kamera panoramique 360 ​​ak kat-ekspozisyon imaj direksyon, limyè devan plen ki ap dirije plis amelyore sekirite kondwi, espesyalman apwopriye pou transpò chabon ak gwo-kondisyon wout konplèks altitid.
• Sekirite pasif: Ranfòse ankadreman anti-woulo liv, vit vit koube segondè{-fòs (anti{-enpak), eksepsyonèl twa-etap (anti{-kolizyon), rapèl senti sekirite, kabin anti{-kolizyon ak konsepsyon anti{-woulman, asire sekirite chofè kolizyon oswa ranvèlman; taksi a ekipe ak plizyè aparèy pwoteksyon sekirite pou evite blesi chofè a pandan operasyon an; eleman kle chasi yo chwazi nan men founisè klas mondyal-epi yo te pase plizyè milyon kilomèt tès wout ki sevè, espesyalman adapte yo ak transpò chabon ak kondisyon wout ki wo-altitid mòn yo.

 Enspeksyon anvan-Operasyon an
Anvan w kòmanse veyikil la, fè yon enspeksyon konplè pou elimine danje sekirite potansyèl yo epi asire operasyon nòmal, nan liy ak spesifikasyon operasyon sekirite traktè HOWO T7H, espesyalman apwopriye pou transpò long-, lou-chaj, chabon ak wo-altitid transpò wout mòn:

1. Eksteryè & Chasi: Tcheke presyon kawotchou a ak kondisyon mete nan tout kawotchou (4 kawotchou pou vèsyon 4 × 2, 6 kawotchou pou vèsyon 6 × 4), asire nwa wou yo tache (peye atansyon espesyal sou wou kondwi dèyè, espesyalman pou transpò chabon ak kondisyon wout mòn); enspekte aparèy la traction, pin traction ak boulon konekte pou detachman, deformation oswa mete; tcheke arbr a kondwi, aks ak boulon chasi pou sere ak domaj, espesyalman pou anpeche detachman ki te koze pa wout aksidante; konfime clearance tè a nòmal, epi retire obstak sou chemen kondwi a pou evite domaj kawotchou oswa chasi pandan w ap kondwi; tcheke entegrite nan fèmen diferans lan ak tiyo li yo, epi asire li ka travay nòmalman sou wout glise, labou, chabon ak mòn; tcheke tank gaz alyaj aliminyòm, tank depo lè ak workbench pou degaje; netwaye limyè devan yo, kat-lantiy kamera direksyon ak retwovizè pou evite afekte vizyon akòz pousyè chabon, pousyè oswa bwouya nan zòn ki wo-altitid.
2. Enspeksyon likid: Tcheke nivo lwil motè, awozaj, gaz ak likid fren pou asire yo satisfè estanda a; drenaj dlo a akimile nan filtè gaz la nan tan; enspekte tiyo lwil oliv ak tiyo fren pou sere, epi tcheke pou flit lwil oliv oswa flit lè. Asire tanperati lwil oliv ak tanperati dlo a nan ranje nòmal anvan operasyon an, espesyalman nan zòn ba-tanperati ak wo-altitid; tcheke nivo lwil idwolik sistèm sispansyon taksi a; tcheke tank gaz la pou flit.
3. Kabinè & Sistèm Elektrik: Teste limyè machin yo (espesyalman plen limyè devan yo), klakson, essuie-glace, limyè devan otomatik ak essuie-glace otomatik pou asire ke tout ekipman elektrik travay nòmalman; tcheke chèz èrbag la, sistèm sispansyon ak sistèm volan pou operasyon nòmal; konfime fren pakin lan nan eta frenaj efikas; ajiste retwovizè a (elektrik reglabl ak chofe) ak ekran kontwòl santral, epi tcheke kamera panoramic 360 ak fonksyon siveyans pwen avèg pou asire bon vizyon kondwi (sitou enpòtan pou wout konplèks, wout chabon, wout mòn ak wo -kondwi altitid); tcheke aparèy la bloke traction pou asire ke li fèmen seryezman; teste fonksyon yon sèl -bouton kòmanse ak sistèm entèlijan dyagnostik fay si ekipe; tcheke estati batri depo a ak koneksyon sikwi; tcheke chaj rapid 60W, ekipman pou pouvwa 1000W ak fonksyon frijidè ki sou -si yo ekipe.

Machin demare & Kondwi chak jou

1. Antre nan taksi a, vire kle a nan pozisyon "ON" (oswa peze yon sèl -bouton kòmanse switch la), rete tann pou pwòp tèt -enspeksyon veyikil la fini (pa gen alam fay), epi kòmanse motè a. Pou vèsyon an bwat otomatik AMT, asire Kovèti pou la nan net anvan ou kòmanse; kòmanse motè a nan yon zòn ki byen-ayere pou evite polisyon echapman; pou zòn ki wo-altitid, peye atansyon sou vitès motè a san fè anyen konsa epi evite kòmanse echèk ki te koze pa lè mens.
2. Apre kòmanse, kite motè a san fè anyen konsa pou 2-3 minit pou chofe, obsève done enstriman yo (vitès motè, presyon lwil oliv, tanperati dlo) pou asire ke tout endikatè yo nòmal. Nan zòn ki ba-tanperati ak wo-altitid, prechofe motè a nan 25-35 degre anvan ou kòmanse; pa kòmanse motè a ak chaj plen lè tanperati dlo a ak tanperati lwil oliv pa satisfè kondisyon yo, pou fè pou evite domaje tren an.
3. Lage fren nan pakin, konfime Kovèti pou la nan net (pou bwat otomatik, chanje nan Kovèti pou D), monte sou akseleratè a dousman pou kòmanse san pwoblèm, evite akselerasyon vyolan ak chanjman Kovèti pou piman bouk, espesyalman lè w ap rale yon trelè lou-chaj oswa kondwi sou wout chabon ak wout mòn pou anpeche arbr kondwi oswa kawotchou glise; klakson anvan ou kòmanse avèti pèsonèl ki antoure, sa ki pi enpòtan nan zòn ki gen move vizyon tankou wout mòn yo, lakou chabon ak zòn ki wo-.
4. Limit vitès maksimòm pou kamyon traktè HOWO T7H sou otowout yo se 90 km/h. Sou wout òdinè, wout mòn, ak wout transpò chabon, limit vitès la ta dwe ant 45 ak 60 km / h. Pou seksyon desant long (espesyalman wout mòn), sèvi ak angrenaj ki ba ak fren motè pou fè pou evite frenaj souvan, ki ka lakòz echèk fren; pa chanje direksyon oswa chanje angrenaj lè machin nan ap deplase a gwo vitès, epi kenbe yon distans ki an sekirite ak machin ki devan an; itilize fonksyon kontwòl kwazyè a kòmsadwa sou wout plat pou diminye fatig kondwi; vèsyon AMT a ka itilize fonksyon prediksyon chanjman an ak mòd manyèl "Enkyete-Free Shifting" pou plis optimize konsomasyon gaz epi adapte yo ak kondisyon wout konplèks yo.
5. Lè w ap kondwi sou wout labou, lanèj, glise, chabon oswa mòn, vire sou diferans lan pou amelyore priz wou ak tranzabilite; evite vire byen file nan gwo vitès pou anpeche woule (sitou enpòtan pou traktè 6×4 lou-chaj). Pou pant apik ak wout mòn ki wo-, sèvi ak angrenaj ki ba pou asire ase pouvwa epi evite glise; lè w ap grenpe, kenbe yon vitès ki estab epi pa chanje angrenaj souvan; sèvi ak hill-fonksyon asistans kòmanse lè w kòmanse sou pant pou anpeche glise.
6. Pandan kondwi long-, transpò chabon ak gwo- altitid kondwi, peye atansyon sou nivo gaz la ak envit enstriman yo, epi ravitaye alavans lè gaz la ba; peye atansyon sou envit yo nan sistèm nan dyagnostik fòt entelijan, epi fè fas ak kondisyon nòmal nan tan; tcheke estati koneksyon trelè a regilyèman pandan w ap kondwi pou asire traction san danje; pou kondwi lou-chaj, evite twòp chaj pou anpeche domaj nan tren elektrik la ak aks yo; itilize èkondisyone pakin lan kòmsadwa pandan repo pou ekonomize gaz; netwaye lantiy kamera, limyè devan yo ak retwovizè regilyèman pou evite afekte vizyon akòz pousyè chabon, pousyè oswa bwouya.

Trelè Koneksyon & Dekoneksyon Operasyon

1. Koneksyon trelè: Kondwi traktè a devan trelè a, kenbe traktè a ak trelè a nan yon liy dwat, epi tou dousman apwoche trelè a jiskaske PIN traction la aliyen ak sele traction la; bese sispansyon traktè a kòmsadwa pou fè pin traction insert nan aparèy traction a; fèmen aparèy la bloke aparèy traction, epi tcheke pou konfime li fèmen byen; konekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi, epi teste limyè ak fren trelè a pou asire yo travay nòmalman; tcheke presyon kawotchou trelè a ak boulon koneksyon, epi konfime pa gen okenn detachman; sèvi ak kamera panoramic 360 pou tcheke anviwònman ki antoure a pou evite tach avèg, espesyalman nan zòn etwat, lakou chabon ak zòn montay yo.
2. Dekoneksyon trelè: Kondwi traktè a ak trelè a nan yon zòn plat, solid ak louvri, chanje nan Kovèti pou net, epi byen fèm rale fren an pakin nan traktè a ak trelè; dekonekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi yo, epi mete konektè yo nan yon kote ki pwòp epi sèk pou fè pou evite polisyon ak pousyè chabon; leve sispansyon traktè a pou separe sele traction a ak pin traction trelè a; dousman kondwi traktè a pi devan pou separe li ak trelè a, epi pake traktè a ak trelè a nan yon zòn ki an sekirite respektivman; mete blòk wou anba wou trelè a pou anpeche glise, ki pi enpòtan sou pant, lakou chabon ak zòn montay yo.

Aprè-Operasyon Antretyen

1. Netwaye pousyè tè a ak pousyè chabon sou taksi, chasi, aparèy traction ak workbench alyaj aliminyòm pou anpeche pousyè ak akimilasyon pousyè chabon afekte lavi sèvis machin nan; netwaye filtè lè a regilyèman pou asire lis nan konsomasyon motè a, espesyalman nan zòn ki gen pousyè, transpò chabon ak gwo -altitid; netwaye lantiy kamera panoramic 360, limyè devan dirije, retwovizè ak Capteur pou asire vizyon klè ak fonksyon nòmal; netwaye pousyè tè rezidyèl ak pousyè chabon sou pati koneksyon trelè a; netwaye bwat zouti oksilyè a epi fè aranjman pou zouti yo nètman.
2. Tcheke nivo tout lwil ak likid ankò (lwil motè, awozaj, gaz, likid fren), ranplir nan tan; tcheke pou flit lwil oliv ak boulon ki lach (konsantre sou chasi, powertrain ak sistèm traction), epi sere boulon oswa repare yo imedyatman si yo jwenn nenpòt pwoblèm; lè w gonfle kawotchou yo, pa kanpe devan kawotchou yo pou evite aksidan nan eksplozyon; tcheke kondisyon frenn yo ak kawotchou yo (chaj lou, chabon, wout mòn ak gwo-kondwi altitid mande pou enspeksyon pi souvan); tcheke tank depo lè a ak pati koneksyon mou pou looseness; tcheke sistèm filtè prensipal gaz la ki dire lontan-ak netwaye oswa ranplase li alè.
3. Pake veyikil la nan yon zòn sèk, vantile ak plat, fèmen motè a, rale fren an pakin byen sere, epi mete Kovèti pou la nan net. Si machin nan estasyone pou yon tan long, kouvri taksi a ak aparèy traction pou evite pousyè, pousyè chabon ak korozyon; fèmen switch prensipal la epi fèmen pòt yo ak fenèt yo; dekonekte ekipman pou pouvwa a nan trelè a si li pa konekte; retire sispansyon taksi a nan pozisyon ki apwopriye a; netwaye espas depo enteryè a, ti tab k ap viv, frijidè abò a ak kamera panoramique 360.
4. Fè antretyen regilye dapre manyèl machin lan: ranplase lwil motè, eleman filtre (filtè lè, filtre lwil oliv, filtre gaz) ak lwil oliv Kovèti pou regilyèman dapre sik antretyen an (motè 100,000 kilomèt, transmisyon ak kondwi aks 200,000 kilomèt); tcheke kondisyon mete kawotchou yo, kousinen fren yo ak pati transmisyon yo, epi fè enspeksyon konplè ak antretyen nan powertrain, sistèm traction ak sistèm fren an pou asire operasyon alontèm ki estab ak efikas nan traktè HOWO T7H; lè w ap kenbe veyikil la, sipòte pati ki leve yo byen fèm pou evite aksidan.