Sitrak G7S Traktè

Sitrak G7S Traktè - Entwodiksyon, Espesifikasyon Detaye ak Gid Operasyon

Paramèt debaz yo

• Mak & Modèl: Sinotruk Sitrak G7S Heavy-Traktè devwa (konfigirasyon opsyonèl pou diferan senaryo transpò)
• Kalite kondwi: 4 × 2 / 6 × 4 (si ou vle), sitou 6 × 4 konfigirasyon kondwi (6 wou an total, 2 aks volan devan ak 2 aks kondwi dèyè), apwopriye pou transpò lou -chaj long-
• Anpatman: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (konfigirasyon si ou vle, reglabl selon bezwen traction ak matche trelè)
• Dimansyon jeneral (L × W × H): 6800–7800mm × 2550mm × 3900–4100mm (varye ak kalite taksi ak konfigirasyon)
• Pwa twotwa: 8.8-9.5 tòn (konsepsyon ki lejè optimisé, adopte materyèl ki gen gwo fòs pou balanse pwa ak chay -kapasite pote, satisfè limit estanda nasyonal yo)
• Pwa Konbinezon Brit (GCW): 49-60 tòn (nan liy ak estanda nasyonal machin lou -, personnalisable selon kondisyon ekspòtasyon rejyonal yo)
• Estanda Emisyon: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Lachin Nasyonal IV / V / VI), konfigirasyon si ou vle satisfè estanda emisyon lokal yo pou rejyon ekspòtasyon espesifik.
• Espesifikasyon kawotchou: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 kawotchou nan total), opsyonèl ba -woulman rezistans enèji-ekonomize kawotchou ak tout-kawoutchou move tan, adapte a diferan kondisyon wout nan transpò long-

Sistèm Powertrain

• Motè: Si ou vle Sinotruk MAN MC seri (MC11H / MC13H) oswa Weichai WP14T seri motè dyezèl; opsyonèl konfigirasyon enèji pwòp selon bezwen mache
• Deplasman: 10.5L (MC11H) / 12.4L (MC13H) / 13.5L (WP14T)
• Max Power: 440–610 HP (324–449 kW), opsyonèl 460HP / 510HP / 610HP selon senaryo transpò; motè WP14T a, kòm pouvwa eksklizif T-Sinotruk, se premye motè dyezèl nan mond lan ak yon efikasite tèmik ki depase 51%, ak yon pouvwa maksimòm 610 HP ak gwo pouvwa eksplozif.
• Peak Torque: 2100–2750 N·m, ak vitès maksimòm koupl 900–1400 rpm (pi laj ranje vitès ekonomik), asire ekselan pèfòmans k ap grenpe ak koupl vitès ki ba -, fasil pou adapte yo ak seksyon ki long monte ak chaj lou-kòmanse.
• Karakteristik: Inline 6-silenn, turbocharged & intercooled, piki dirèk, kontwòl elektwonik segondè-presyon teknoloji tren komen, gwo koupl vitès ba-, dissipation chalè rapid, ak ekonomi gaz ekselan (konsomasyon gaz la nan kondisyon travay komen se 2L / 100km pi ba pase sa yo ki nan konpetitè); lavi sèvis B10 la se yon wo 1.8 milyon kilomèt, ak yon sik antretyen long, apwopriye pou operasyon kontinyèl long -wo entansite.
• Transmisyon: Traktè Sitrak G7S la vini estanda ak yon setyèm -jenerasyon S-AMT16 transmisyon otomatik Lachin National Heavy Duty Truck Group, epi yo ka chwazi yon transmisyon manyèl tou selon bezwen itilizatè yo; li parfe matche ak motè a pou fòme yon tren motosiklèt dedye ki gen gwo -efikasite ak pèfòmans ki estab ak gwo fyab.

Traction System & Fuel Supply

• Aparèy traction: Ekipe ak yon gwo -sèl traction fòs (si ou vle 50 # / 90 #), ki fèt ak segondè - bon jan kalite asye alyaj, ak kapasite traction fò ak rezistans mete; PIN traction a etenn ak tanperaman, ak gwo dite ak rezistans enpak, apwopriye pou travay traction alontèm -chaj lou-
• Kapasite traction: 160-200 kN, satisfè bezwen traction diferan kalite trelè (trelè veso, trelè kago esansyèl, trelè chèn frèt, elatriye)
• Konsepsyon: Ekipe ak yon aparèy lage rapid-, ki se pratik pou konekte ak dekonekte trelè a, amelyore efikasite operasyon; sele traction a se reglabl, adapte a diferan pozisyon koneksyon trelè, asire traction ki estab ak diminye mete chasi pandan kondwi long -
• Sistèm rezèv gaz: Ekipe ak yon tank gaz aliminyòm 1100L gwo-kapasite kòm estanda, korozyon-rezistan ak lejè, reyalize yon andirans long nan 3300 kilomèt, evite souvan ravitaye pandan transpò long -distans[1][3]; opsyonèl 600L+400L konfigirasyon tank gaz doub, satisfè bezwen transpò ultra-long-san yo pa ravitaye.
• Filtè gaz: Ekipe ak yon filtè gaz ki gen anpil -efikasite milti-etap, ki ka efektivman filtre enpurte ak dlo nan gaz la, pwoteje sistèm piki gaz motè a, epi adapte yo ak diferan kalite gaz nan plizyè rejyon.
• Konfigirasyon adisyonèl: Fonksyon chofaj tank gaz si ou vle, apwopriye pou zòn tanperati ki ba -, anpeche gaz nan friz epi asire operasyon nòmal nan move tan frèt.

Kabin & Sekirite Konfigirasyon

• Kabin: Entegral tout-kolizyon asye-prèv estrikti, ECE-Sètifikasyon sekirite kolizyon R29, 4-pwen sispansyon idwolik konplè; adopsyon jeneral nan estrikti kaj, ki siyifikativman amelyore rezistans enpak ak rezistans deformation, ak sekirite a rive nan nivo klas mondyal la-; taksi doub-wo tèt ak konsepsyon etaj plat, amelyore konfò espas enteryè ak aksè
• Enteryè: Spacious ak konfòtab, aplikasyon konplè nan izolasyon son avanse, materyèl izolasyon chalè ak absòpsyon chòk miltip ak pwosesis rediksyon bri, ak bri san fè anyen konsa osi ba ke 52dB, efektivman izole bri ak Vibration pandan kondwi; ekipe ak plizyè -reglabl èrbag chòk-syèj chofè absòbe ak fonksyon vantilasyon ak chofaj, kabann 850mm lajè kabann, enèji -absòbe volan milti-fonksyonèl (pratik pou operasyon avèg), 12.3-pous ekran kontwòl entèlijan kontwòl santral LCD, flote, tanperati konstan tanperati {8} flote, kontwòl tanperati konstan LCD {8}. odyo ak espas depo milti-kouch, efektivman diminye fatig kondwi pandan long bwote
• Konfigirasyon adisyonèl: Si ou vle leve kabin elektrik, tèminal entèlijan, 4-kamera direksyon (ak siveyans pwen avèg ak fonksyon avètisman bonè), sistèm entèlijan dyagnostik fay (siveyans an tan reyèl nan estati machin), toit solèy manyèl ak èkondisyone pakin; se panèl kontwòl santral la rezonab ranje, ak chofaj tank gaz, rejenerasyon DPF ak switch konvèsyon limyè nan rive fasil, amelyore konvenyans operasyon.
• Konfigirasyon Sekirite: Pwoteksyon sekirite konplè, asire sekirite kondwi anba chay lou ak long -kondisyon wout konplèks, an liy ak estanda sekirite Ewopeyen an.

 Enspeksyon anvan-Operasyon an
Anvan w kòmanse veyikil la, fè yon enspeksyon konplè pou elimine danje sekirite potansyèl yo epi asire operasyon nòmal, ann liy ak espesifikasyon operasyon sekirite traktè lou-:

1. Eksteryè & Chasi: Tcheke presyon kawotchou a ak kondisyon mete nan tout kawotchou, asire nwa wou yo tache; enspekte aparèy la traction, pin traction ak boulon konekte pou detachman, deformation oswa mete; tcheke arbr kondwi, aks ak boulon chasi pou sere ak domaj; konfime clearance tè a nòmal, epi retire obstak sou chemen kondwi a pou evite domaj kawotchou oswa chasi pandan w ap kondwi.
2. Enspeksyon likid: Tcheke nivo lwil motè, awozaj, gaz ak likid fren pou asire yo satisfè estanda a; drenaj dlo a akimile nan filtè gaz la nan tan; enspekte tiyo lwil oliv ak tiyo fren pou sere, epi tcheke pou flit lwil oliv oswa flit lè; asire tanperati lwil oliv ak tanperati dlo a nan ranje nòmal anvan operasyon an, espesyalman nan zòn frèt.
3. Kabinè & Sistèm Elektrik: Teste limyè machin yo, klakson, essuie-glace ak ekspozisyon panèl enstriman pou asire ke tout ekipman elektrik fonksyone nòmalman; tcheke chèz èrbag la, sistèm sispansyon ak sistèm volan pou operasyon nòmal; konfime fren pakin lan nan eta frenaj efikas; ajiste retwovizè a ak ekran kontwòl santral la, epi tcheke kamera 4-direksyon an ak fonksyon siveyans plas avèg pou asire bon vizyon kondwi; tcheke aparèy la bloke traction pou asire ke li fèmen seryezman.

 Machin demare & Kondwi chak jou

1. Mete kle a, vire nan pozisyon "ON", tann machin nan pwòp tèt -enspeksyon an fini (pa gen alam fay), epi ale nan pozisyon "START" pou kòmanse motè a. Pou vèsyon bwat otomatik S-AMT16, asire ke angrenaj la nan net anvan ou kòmanse; kòmanse motè a nan yon zòn ki byen-ayere pou evite polisyon echapman.
2. Apre kòmanse, kite motè a san fè anyen konsa pou 3-5 minit pou chofe, obsève done enstriman yo (vitès motè, presyon lwil oliv, tanperati dlo) pou asire tout endikatè yo nòmal. Nan zòn ki ba -tanperati, prechofe motè a a 30-40 degre anvan ou kòmanse; pa kòmanse motè a ak chaj plen lè tanperati dlo a ak tanperati lwil oliv pa satisfè kondisyon yo, pou fè pou evite domaje tren an.
3. Lage fren nan pakin, konfime Kovèti pou la nan net (pou bwat otomatik, chanje nan Kovèti pou D), monte sou akseleratè a dousman pou kòmanse san pwoblèm, evite akselerasyon vyolan ak chanjman Kovèti pou piman bouk, espesyalman lè w ap rale yon trelè lou-chaj pou anpeche arbr kondwi oswa kawotchou glise; klakson anvan ou kòmanse avèti pèsonèl ki antoure.
4. Kenbe yon vitès ki estab pandan w ap kondwi: vitès maksimòm nan sou gran wout pa dwe depase 90km / h, epi vitès la sou wout òdinè yo dwe kontwole nan 60km / h. Pou seksyon desant long, sèvi ak angrenaj ki ba ak fren motè pou evite frenaj souvan, ki ka lakòz echèk fren; pa chanje direksyon oswa chanje angrenaj lè machin nan ap deplase a gwo vitès, epi kenbe yon distans ki san danje ak machin ki devan an.
5. Lè w ap kondwi sou wout ki gen labou, ki gen lanèj oswa ki glise, limen diferans lan pou amelyore priz wou yo ak pasabilite; evite vire byen file nan gwo vitès pou anpeche rollover. Pou pant apik, sèvi ak angrenaj ki ba pou asire ase pouvwa epi evite glise; lè w ap grenpe, kenbe yon vitès ki estab epi pa chanje angrenaj souvan.
6. Pandan kondwi long-, peye atansyon sou nivo gaz la ak envit enstriman yo, epi ravitaye alavans lè gaz la ba; sèvi ak fonksyon kontwòl kwazyè a yon fason apwopriye pou diminye fatig kondwi ak amelyore ekonomi gaz; tcheke estati koneksyon trelè a regilyèman pandan w ap kondwi pou asire traction san danje.

 Trelè Koneksyon & Dekoneksyon Operasyon

1. Koneksyon trelè: Kondwi traktè a devan trelè a, kenbe traktè a ak trelè a nan yon liy dwat, epi tou dousman apwoche trelè a jiskaske PIN traction la aliyen ak sele traction la; bese sispansyon traktè a kòmsadwa pou fè pin traction insert nan aparèy traction a; fèmen aparèy la bloke aparèy traction, epi tcheke pou konfime li fèmen byen; konekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi, epi teste limyè ak fren trelè a pou asire yo travay nòmalman; tcheke presyon kawotchou trelè a ak boulon koneksyon, epi konfime pa gen okenn detachman.
2. Dekoneksyon trelè: Kondwi traktè a ak trelè a nan yon zòn plat, solid ak louvri, chanje nan Kovèti pou net, epi byen fèm rale fren an pakin nan traktè a ak trelè; dekonekte sikwi lè trelè a ak konektè sikwi, epi mete konektè yo nan yon kote ki pwòp epi sèk pou evite polisyon; leve sispansyon traktè a pou separe sele traction a ak pin traction trelè a; dousman kondwi traktè a pi devan pou separe li ak trelè a, epi pake traktè a ak trelè a nan yon zòn ki an sekirite respektivman; mete blòk wou anba wou trelè a pou anpeche glise.

 Aprè-Operasyon Antretyen

1. Netwaye pousyè sou taksi a, chasi ak aparèy traction pou anpeche akimilasyon pousyè afekte lavi sèvis machin nan; netwaye filtè lè a regilyèman pou asire lis konsomasyon motè a, espesyalman nan zòn ki gen pousyè; netwaye lantiy kamera 4-direksyon an pou asire vizyon klè.
2. Tcheke nivo tout lwil ak likid ankò, ranplir gaz, lwil motè, likid refwadisman ak likid fren nan tan; tcheke pou flit lwil oliv, flit lè ak boulon ki lach (konsantre sou chasi, powertrain ak sistèm traction), epi sere boulon oswa repare yo imedyatman si yo jwenn nenpòt pwoblèm; lè w gonfle kawotchou yo, pa kanpe devan kawotchou yo pou evite blesi nan eksplozyon.
3. Pake veyikil la nan yon zòn sèk, vantile ak plat, fèmen motè a, rale fren an pakin byen sere, epi mete Kovèti pou la nan net. Si machin nan estasyone pou yon tan long, kouvri taksi a ak aparèy traction pou evite pousyè ak korozyon; pran kle a, fèmen switch prensipal la epi fèmen pòt yo ak fenèt yo; dekonekte ekipman pou pouvwa a nan trelè a si li pa konekte.
4. Fè antretyen regilye dapre manyèl veyikil la: ranplase lwil motè, eleman filtre (filtè lè, filtre lwil oliv, filtè gaz) ak lwil oliv Kovèti pou regilyèman, tcheke kondisyon kawotchou yo, kousinen fren yo ak pati transmisyon yo, epi fè enspeksyon konplè ak antretyen nan tren propulseur, sistèm traction ak sistèm fren pou asire operasyon alontèm ki estab ak efikas nan veyikil la; lè w ap kenbe veyikil la, sipòte pati ki leve yo byen fèm pou evite aksidan.